Daytona2023

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❺❺❼❽❾❺❻★★★★❾❶❶❶❷❸❹❺❺★★★★★★66422●❻66421●❹66425●❾66420●❺66426●シルバーブラック30mm■7.2PSJOGスペースイノベーション（'99/2〜'99/8）〈5EM2：SA04J〉■6.8PSJOGスペースイノベーション■JOGアプリオ（'94〜'01）〈4JP1〜9/A〉■アドレスV125スタンダードモデル〈UZ125K5/6/7/9、L3〉※アドレスV125G/Gリミテッド〈UZ125GK/ZK系〉は不可。※当社フレームスムージング（69251廃番）との同時装着は不可。　サイドスタンドを跳ね上げた際に左側カバーと接触します。■アドレスV100（'91〜）〈CE11A/13A〉■アドレスV50（'15）CA4BA〈UZ50XL5〉■ヴェルデ50（'98〜）〈CA1MA〉■レッツ/Ⅱ/ⅡS（'98〜）〈CA1PA/CA1KA/CA1KB〉■ZZ（'00〜）〈AZ50RY〉ノーマルローダウンプレートLow Down Plate■マジェスティS（'14〜'18）〈2LD1〜5〉※'20〈2LD6〉はリアアームが変更されており、未確認です。ショートサイドスタンドShort Side Stand原付スクーター用サイドスタンド（スタンダードサイズ）Side Stand (Standard Size) for Scooter93821●❶40855●❷■LEAD・EX（FI）〈JF19〉■タクト（'15〜'22）AF75/79〈NCY50〉■DUNK（'14〜'22）AF74/78〈NCX50〉■ジョルノ（'16〜'22）AF77〈NCW50〉■ZOOMER（キャブ/FI）〈AF58〉■アクシストリート〈41D〉■リモコンJOG/ZR（'01〜）〈SA16J〉■スーパーJOGZR（ALL）〈3YK7〜9/A/B〉■JOGZⅡ（'98）〈5EM1：SA04J〉73843 ¥4,730(¥4,300)93821 ¥6,270(¥5,700)93821 ¥6,270(¥5,700)93821 ¥6,270(¥5,700)40855 ¥7,150(¥6,500)71548 ¥4,510(¥4,100)66421 ¥5,830(¥5,300)66420 ¥5,830(¥5,300)66420 ¥5,830(¥5,300)ダウン（'99/9〜'01）〈5EM3/4：SA12J〉表示作業時間について91700 ¥9,900(¥9,000)92453 ¥9,900(¥9,000)77540 ¥6,380(¥5,800)66420 ¥5,830(¥5,300)66420 ¥5,830(¥5,300)66420 ¥5,830(¥5,300)66422 ¥6,050(¥5,500)66424 ¥5,720(¥5,200)94206 ¥5,720(¥5,200)66425 ¥4,180(¥3,800)66425 ¥4,180(¥3,800)66426 ¥4,400(¥4,000)●②71548●❸94206●❽※サイドスタンドステー標準付車に限る。※サイドスタンドステー標準付車に限る。イージーパーキングが可能なスクーター用サイドスタンド。軟弱な路面でメインスタンドがめり込むという不安も同時に解消。●★印の車両に取り付ける場合は、アンダーカウルに一部切削加工が必要です。（93821）（94206）には切削加工用の型紙＆糸ノコが付属。その他の車両には付属していません。●ZOOMER用（40855）はスチール製ブラック塗装仕上げ。その他の車種用はスチール製クロームメッキ仕上げ。●MadeinJapan.デイトナの商品は基本的に公道で使用できます。条件付き、または公道使用不可となる商品につきましては、右マークを表示してあります。規定の条件を満たせば公道使用できます。法規準に抵触するため公道使用できません。純正サスペンションでは車高が高く、乗り心地が硬いと感じているマジェスティSオーナーのために開発しました。リンク比を見直すことで1Gの沈み込みが大きくなり、小刻みで不快な突き上げを軽減します。アルミ製アルマイト仕上げ。2色のカラーバリエーションをご用意。●純正リアアームアセンブリを分解し、内部の純正ダウエルピン（部番なし）を組み付けて装着。●当社コンフォートリアショックと同時装着可能。●本商品を取り付けた後はセンタースタンドの使用をおやめください。●本商品を取り付けた後は操作性が変わるため、慣れるまでは十分注意して運転してください。●純正サイドスタンド使用可能。※2名乗車でのフルボトムで車体にタイヤが接触する場合があります。ローダウンした際に必要となる車種専用ショートサイドスタンド。スチール製クロームメッキ仕上げ。リターンスプリングは純正を使用。車体をしっかり安定させ駐車できるよう、数々のノウハウを取り入れて設計されています。MadeinJapan.① スタンドを出しやすい位置を何度も検討し、自然に足を伸ばせる位置を車種ごとに決めています。② Ｕクランプは大切な車両をしっかりと保持するための強靭な造りを採用しています。③ 車種によってはロボットでの溶接ができないため、ハンドメイドで溶接を施しています。 ④ デザイン性と安定性を考慮に入れたプレート型を全車に採用しています。■PCX150〈KF12〉〈WW150C〉 ■PCX〈JF28〉〈WW125EX2C/D/E〉※純正対比：約20mmショート ※（'14/4〜）〈JF56/KF18〉は不可。※ 取り付けにはアンダーカウル左側一部に切削加工が必要です。熟練したメカニックが作業した場合の標準的な商品取付時間の目安です。※ブレーキエア抜き作業やセッティングなどの所要時間は含まれておりません。該当商品を取り付けるための必須同時交換品を含めたトータル作業時間の目安該当商品単独での取付作業時間の目安91700装着例 ： 91700/920219170092453●①●③●④66424●❼1.0h0.5h0.5h車高を下げて足着き性向上サスペンションは純正のまま30mmローダウン998