Daytona2022

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■クラッチセンタースプリング適合表セピアRS［CHIHB-111064～］は不可。■アドレスV/チューン（'91〜'92）■アドレス/ウェイ/チューン■ストリートマジックⅡ（'00〜）〈TR50〉※～'98は不可。■Hi-UP R約3％アップ（黄）車種名約10％アップ（赤）※ ライブDIO系などのホンダ車は、純正スプリングカラー（下図参照）を取り外して組み付けてください。純正とは線径が異なるため、所定の動きを損なう原因となります。表示作業時間について約3％アップ74042 ¥2,090(¥1,900)74062 ¥2,750(¥2,500)74060 ¥2,310(¥2,100)74051 ¥2,090(¥1,900)74054 ¥2,310(¥2,100)74058 ¥2,090(¥1,900)スーパークラッチセンタースプリングSuper Clutch Center Spring■PCX125（'14/4〜'18/3）〈JF56〉※JF81（'18/4～）以降は不可。■PCX125（'12/5〜の一部）〈JF28：WW125EX2C前期/D前期〉※エンジンNo.JF28E-1100001～1115833（純正部番23233-KZR-600採用車）に適合。■LEAD125（'13/7〜'20）〈国内仕様JF45〉■ライブDIO-ZX（'94〜ALL）〈AF35〉※ライブDIO/J/S（'00～'02）（純正品番#23233-GBL-J20）は不可。■ライブDIO/SR（'94〜'99）〈AF34〉※ライブDIO/J/S（'00～'02）（純正品番#23233-GBL-J20）は不可。■スーパーDIO-ZX（'92〜'95）〈AF28〉■スーパーDIO/SR（'91〜'99）〈AF27〉■DIO/SR（'90）〈AF25〉■DIO/SP（'89）〈AF18〉■DIO-XRバハ（'94〜'95）〈AF28〉■ジュリオ（'00）〈AF52〉■ジョルノ/デラックス（'92〜'99）〈AF24〉■Gダッシュ（'89）〈AF23〉■タクト/S（'93）〈AF30〉■スタンドアップタクト（'91〜）〈AF24/AF30〉■メットインタクト/フルマーク（'87〜'88）〈AF16〉■DJ1RR（'88）〈AF19〉■6PSDJ1R（'87）〈AF12〉■ジョーカー50（'96〜'99）〈SRX50T/V/W〉■マジェスティ〈4HC〜5SJ〉■MAXAM〈1B7〉■グランドマジェスティ250〈5VG〉※5RU/34B（400）は不可。■シグナスX（FI）〈国内仕様28S、1YP〉■シグナスX（キャブ）〈国内仕様5UA〉■アクシストリート〈41D〉■マジェスティ125FI〈台湾仕様5CA9〉■リモコンJOG/ZR（'03後期〜'07）〈5SW1〜3/5/7、5SU3〜8〉※5SW1はSA16J-0410101～に適合。■JOG ZⅡ（'04, '06〜'07）〈5SW4.6.8〉■BASIC JOG（'04〜'07）〈5XN2〜6〉※5XN1は不可。■リモコンJOG/ZR（'01〜'03前期）※5PT1/2、5SW1はF.No.～409999までに適合。※5SW1は'03後期以降（SA16J-0410101～）は不可。■スーパーJOG ZR（'95〜'00）〈3YK/7/8/9/A/B〉■JOG（'01〜'03）〈5KN1〜6〉〈5SU1〜2〉■JOG アプリオⅡ（〜'98）〈4LV2〜4〉■JOG ZⅡ（'98）〈5EM1〉、7.2PS JOGスペースイノベーション〈5EM2/SA04J〉■メットインJOG（'88〜'99）〈3KJ〉/スポーツ（'89〜'93）〈3RY1, 2〉■5.3〜6PS JOG（'86〜'88）〈2EX/2JA/2TE/2TA〉■Vino（'03）〈5AUM/N〉■アドレスV125S/Sベーシック/Sリミテッド/SS〈L0/1/3〉■アドレスV125/G/Gリミテッド〈K5/6/7/9、L3〉※純正同様にスプリングエンドを曲げ加工しております。■アドレスV100（'02〜）〈CE13A〉※CE13AはCE11Aよりも純正サイズが長くなっているため専用品を設定。■アドレスV100（'91〜'01）〈CE11A〉※ノーマルのスプリング取付部のクリアランスのばらつきにより入りにくい場合があります。■ベクスター150（'94〜'01）■ZZ（'00〜'07）〈CA1PB〉■セピア/セピアZZ（'90〜'95前期）※セピアZZ（'95年後期～）［CAIHC-172189～］,セピア（'96～）［CAIHA-141871～］,デイトナの商品は基本的に公道で使用できます。条件付き、または公道使用不可となる商品につきましては、右マークを表示してあります。規定の条件を満たせば公道使用できます。法規準に抵触するため公道使用できません。●車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選に色がはがれる場合があります。びください。ください。■ノーマルエンジン＋ノーマルマフラー：STD～3％UP■ノーマルエンジン＋市販チャンバー：3％UP～10％UP高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパ－線（JISSWOSC-V）にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。●識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時センタースプリング選択の目安（50ccスクーターの場合）※ノーマル50ccエンジンに10％UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し（再セッティング）と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整91782 ¥2,200(¥2,000)77563 ¥2,200(¥2,000)78389 ¥1,760(¥1,600)74059 ¥2,310(¥2,100)74048 ¥1,650(¥1,500)74050 ¥1,760(¥1,600)74053 ¥2,310(¥2,100)74055 ¥1,760(¥1,600)74057 ¥1,760(¥1,600)熟練したメカニックが作業した場合の標準的な商品取付時間の目安です。※ブレーキエア抜き作業やセッティングなどの所要時間は含まれておりません。■市販ビッグボア＋ノーマルマフラー：3％UP～20％UP■市販ビッグボア＋市販チャンバー：10％UP～20％UP純正スプリングカラー該当商品を取り付けるための必須同時交換品を含めたトータル作業時間の目安該当商品単独での取付作業時間の目安黄赤−−−−−約10％アップ1.0h1.5h922