開閉EX 230°作用角103°5°12°38°42°II ..NN22110022885577作作用用角角°°°°■ バルブタイミング角度適合車種■ APE50■ APE50 Type-D■ XR50モタード82リンクEX230°103°B,B,D,C38°A,T,D,C12°6.0mmAPE/XRモタード用の大容量オイルポンプ。12mm厚のトロコイドロータを採用し、チューニングエンジンに対しても十分な潤滑能力を発揮します。ノーマルとの比較は、APE100に対して約1.7倍、APE50に対して約2.8倍となります。●クランクケースのオイル通路にあるオリフィス穴を、φ2.5mmに拡大加工する必要があります（ドリルは付属し表示作業時間について適合車種■ APE50■ APE100■ XR50モタード■ XR100モタード適合車種■ APE50■ APE100■ XR50モタード■ XR100モタード補修部品補修部品47445 ¥7,480(¥6,800)61018 ¥2,200(¥2,000)純正メガオイルポンプ77415 ¥2,970(¥2,700)65652 ¥4,180(¥3,800)74696 ¥14,080(¥12,800)74684 ¥5,940(¥5,400)CDI詳細仕様1.5h1.5hP.8921.0h1.5h0.5h0.5hハイカムシャフトHigh Cam Shaft強化バルブスプリングセットReinforced Valve Spring SetAPE100用旧パワーアドバンス アウターローターキット補修部品Repair Parts for Outer Rotor Kit補修部品強化カムチェーン（EK25HS）Reinforced Cam Chain (EK25HS)メガオイルポンプMEGA Oil Pumpパワーアドバンス フルデジタルCDIPOWER ADVANCE Full Digital CDIプログレスレーシングCDIPROGRESS Racing CDI※アウター×2個、インナー×2個の計4セット。（74039用）（62421/62477用）（65716用）コイルベース※オイルシール、Oリングは純正品をご購入ください。クッションシートCDIユニットクッションシートロータークッションシートハーネスセットCATALOG・2022取付時間について 上記取付時間（単独）は、エンジン脱着時間を除いた目安時間です。ノーマルヘッドのボアアップキット装着車両に最適なハイカムシャフト。ノーマルエンジン〜ビッグボア装着車まで対応。専用強化バルブスプリング（不等ピッチ）付属。●カムホルダー（軸受部）の加工が必要です。●ガスケットは付属していません。別途ご購入くTOPEXL/CINL/CBOTTOM取付時間について 上記取付時間（単独）は、エンジン脱着時間を除いた目安時間です。APE50/100＆XRモタード50/100等、縦型エンジン用の強化バルブスプリング。不等ピッチスプリングでハイカムシャフト装着時に起こるバルブサージングやジャンピングを抑えます。また、素材はSWOSC-V特殊材を使用し、ショットピーニング＆セッチング処理で抜群の耐久性を確保。オイルシール＝ホンダ純正：NO.91202-436-004Oリング＝ホンダ純正：NO.91303-436-003デイトナの商品は基本的に公道で使用できます。条件付き、または公道使用不可となる商品につきましては、右マークを表示してあります。型式XZ50/1/2/3/4/6/7XZ100/2/3/4/6/7XR50M/5/7XR100M/5/7型式XZ50/1/2/3/4/6/7XZ100/2/3/4/6/7XR50M/5/7XR100M/5/7ださい。62409 ¥220 (¥200)74083 ¥8,800(¥8,000)62409 ¥220 (¥200)62409 ¥220 (¥200)66326 ¥3,850(¥3,500)フレームNo.AC16-1000001〜1599999HC07-1000001〜1499999AD14-1000001〜HD13-1000001〜IN227°108.5°B,T,D,C5°A,B,D,C42°6.0mm作用角L/Cリフト量フレームNo.AC16-1000001〜1599999HC07-1000001〜1499999AD14-1000001〜HD13-1000001〜設定無し廃番規定の条件を満たせば公道使用できます。法規準に抵触するため公道使用できません。ていません）。熟練したメカニックが作業した場合の標準的な商品取付時間の目安です。※ブレーキエア抜き作業やセッティングなどの所要時間は含まれておりません。型式XZ50/1/2/3/4/6/7/8/9XZ50/9XR50M/5/7EKチェーン（江沼チヱン製作所製）を採用し、耐久性と更なる軽量化の両立を図りました。キンクしにくいソリッドブッシュタイプ。純正カムチェーンよりもリンクプレートが厚い25Hサイズはそのままに、ピン径を細くし軽量化。ピンには表面硬化処理（CRH・特殊クロマイジング処理）を施し、強度バランスも徹底的に煮詰めました。※表面仕上げにつきましてはお手元の商品なりとなり新たな機能を追加し、フルリニューアル！！新生フルデジタルCDI。詳しくは、P.892をご覧ください。専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミングが中速域での鋭い加速感と伸びのある最高速を両立。詳しくは、P.892をご覧ください。ます。あらかじめご了承ください。APE50該当商品を取り付けるための必須同時交換品を含めたトータル作業時間の目安該当商品単独での取付作業時間の目安フレームNo.AC16-1000001〜AC18-1000001〜AD14-1000001〜910
元のページ ../index.html#942