5Lモンキー5L/4Lモンキー用は減衰特性を見直しオイルダンパーのオイル通路断面積を最適化。乗り心地と路面追従性が向上しました。スタンダード長/ソフトスプリング40mmショートスタンダード長40mmショート10インチ用（25mmロング）スタンダード長/ソフトスプリング適合車種■ モンキー （4Lタンク）取付長は、スタンダード長：470mm、40mmショート：430mmです。ドラム専用 スタンダード長 40mmショートマルチタイプ 40mmショート4Lモンキー■キャブレター■キャブレター■エアフィルター■エアフィルター■マフラー■マフラー■フロントフォーク■ホイール■リアショック989015Lモンキー（98896）98900適合車種■ モンキー（FI）■ モンキー/ゴリラ（12V）型式Z50J9Z50JN/P/S/T/V/W/XZ50JY/1/2/4/5/6/7Z50JF/J/LZ50J/I/Z/B/C/Eメーカー：■＝ホンダ ■＝ヤマハ ■＝スズキ ■＝カワサキ ■＝ハーレーダビッドソン ■＝その他外車CATALOG・2022注意：商品番号（品番）末尾の*印は、在庫切れ次第生産中止となる商品です。在庫をご確認のうえ、ご注文ください。掲載の商品は、予告なく品番・価格・仕様が変更になる場合があります。スプリングレートマルチタイプ（赤）：ノーマル比約2.5％アップドラム専用（青）：ノーマル比約17％ダウンフロントのバタつきや不安定感を解消し、踏ん張りの効く足回りにチェンジ。※ 悪質なコピー品が市場で出回っていることが確認されています。粗悪なコピー品、類似品にはくれぐれもご注意ください。98891 ¥44,000(¥40,000)98892 ¥44,000(¥40,000)98893 ¥44,000(¥40,000)98894 ¥44,000(¥40,000)98895 ¥44,000(¥40,000)98896 ¥46,200(¥42,000)98897 ¥46,200(¥42,000)ダンパーシャフトは耐摩耗性、耐食性、耐焼付性、疲労強度に優れるイソナイトLS処理を採用し、摩擦によるロスが無いスムーズな作動を実現。オイルダンパー内蔵のインナーチューブ。ノーマルルックは絶対に変えたくない。そんなマニアの方に最適なフロント強化策です。サスペンション性能アップはもちろん、ノーマルφ22.2からφ25.4と約14％大径化したインナーチューブによるスタビリティアップも見逃せません。98901 ¥50,600(¥46,000)98902 ¥50,600(¥46,000)98900 ¥50,600(¥46,000)▶P.858-863■ ボアアップキット■リミッターカットカム■メガオイルポンプ■オイルクーラー取出口▶P.864-883▶P.883-890▶P.891-893▶P.894-898▶P.899-904▶P.904-9079889198896■ モンキー/ゴリラ3.1PS（6V）■ モンキー/ゴリラ2.6PS（6V）取付長は、スタンダード長：470mm、40mmショート：430mm、10インチ用：495mmです。※ノーマルフェンダーオフセットキットの同時装着がおすすめです。※40mmショートは、スタンダードよりスプリングを−10mm、インナーチューブを−30mmとしたローダウン仕様。※40mmショートは、使用するタイヤ外径によっては、タイヤとシリンダーヘッドが干渉する場合があります。また、25mmロングに10インチタイヤを使用するときも、使用するタイヤ外径によっては、タイヤとシリンダーヘッドが干渉する場合があります。特に、FIモンキーはヘッド高が高いので注意が必要です。ドラム専用 マルチタイプ ドラム専用 5Lフォークブーツ付 40mmショート98893インナーフォークキットInner Fork Kitノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。インナーチューブ径φ22.2→φ25.4へ大径化。ドラム専用と、ディスクブレーキにもバージョンアップ可能なマルチタイプをラインアップ。フレームNo.AB27-1900001〜Z50J-2000001〜AB27-1000001〜Z50J-1600008〜1805927Z50J-1300017〜1510400価格は「税込金額（税抜金額）」で表示しています。フレームNo.Z50J-1000001〜1195595型式Z50J/J-1ここが売り！899
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