Daytona2022

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45632215φ22.27.461.949403.5Ｒ1φ22.25A）4.301（（183.6）70.20.55523.53123456 ¥18,150(¥16,500)（mm）40.5168.543■付属 ネイキッドモデル専用ステーDAYTONA・NISSINセミラジアルブレーキマスターシリンダー（斜め横型φ19）DAYTONA • NISSIN Semi Radial Brake Master Cylinder (Cylinder Bore 19mm)横型マスターよりもダイレクトなタッチ！張り出しを抑えた横斜めボディを採用！DAYTONA・NISSINレトロブレーキマスターシリンダー（丸型一体式）DAYTONA • NISSIN Retro Brake Master Cylinder (Round One Peace)レトロ調丸型一体タンクのブレーキマスターで旧車ルックに！ブレーキホースエクステンション ※ラジアルマスターシリンダー取り付けに便利です。Extension Brake Hose■本体寸法図■本体寸法図62411バフクリアーバフクリアーバフクリアー747517475374755P.724P.7706段切り替え標準レバー※補修部品、オプション品はP.55参照汎用品ブラックバフクリアー※補修部品、オプション品はP.56参照汎用品汎用品アジャスターA寸法47.542.236.931.626.321.0（mm）■ブレーキフルードについてブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。（※保管状態でもフルードの劣化は進みます。）ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や予期せぬトラブルを生じる可能性があります。通常使用で2年毎の定期交換が必要です。著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。装着例 ： DUCATI 916装着例 ： Z750FOUR（D1）+ 社外ハンドル（74751）B：ネジピッチA：ネジピッチメーカー：■＝ホンダ　■＝ヤマハ　■＝スズキ　■＝カワサキ　■＝ハーレーダビッドソン　■＝その他外車注意：商品番号（品番）末尾の * 印は、在庫切れ次第生産中止となる商品です。在庫をご確認のうえ、ご注文ください。掲載の商品は、予告なく品番・価格・仕様が変更になる場合があります。従来の横型マスターよりも油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定し、ラジアルタイプ特有のダイレクト感にできるだけ近付けました。構造上、ラジアルタイプマスターシリンダーが取付困難な車両にもオススメ。標準ステーの他、ネイキッドモデル装着時にフルードタンクが斜めにならない専用アルミタンクステー（クリアーアルマイト/46852）付属。セミラジアルレトロ感を演出するNISSIN製丸型一体式タンクのブレーキマスターシリンダー。70～80年代風のカスタムや、純正のリプレイス品としてどうぞ。3タイプのピストンサイズを用意。ハンドル垂れ角15°用。レバーはアジャスター無し（ストレートレバー）を標準採用。別売の補修用レバー（横型右ブレーキ用）を購入すれば4段階調整（23319等）や6段階調整（62286等）機能が利用可能。レトロタイプ標準ステー使用時ネイキッドモデル専用アルミタンクステー使用時747517475374755マスターシリンダーを横型からラジアルに変更する際に便利なブレーキホースエクステンション。※B側ネジ部首下は約13mmです。装着側のネジ穴サイズをご確認ください。注意事項ブレーキホースの組み立てにあたっては、専門外の方が作業を行なったり間違った組み立てや不注意な行為は重大な事故につながる恐れがありますのでご注意ください。誤った組み立てに起因するオイルもれ、破損等の不具合や事故に対しては組み立て作業者の責任でデイトナでは一切の責任を負いません。ホース長100mmA：ネジピッチM10×P1.25●横型5/8インチと互換性があります。※他サイズへの使用は不可。●φ22.2ハンドル用。●レバーアジャストは6段階調整可能。●ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）　●ミラー穴有り/穴無しクランプホルダー各1個付属。●アルミタンクステーは、標準ステー×1の他、ネイキッドモデル専用ステー（クリアーアルマイト46852）×1付属。●バンジョーボルトは（10×P1.25）は別売り。●ブレーキホース取出方向・角度は横型マスターと同じです。●ノーマルと同じピストン径の場合でも、レバー比の違いでブレーキタッチが異なることがあります。※ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。■ピストン径基準ピストン径※補修部品はCBR929RR純正部品をご使用ください。価格は「税込金額（税抜金額）」で表示しています。▶P.55-57▶P.58-59▶P.60-63▶P.64-65■ NISSIN各種 マスターシリンダー▶P.50-54■ PROGRIP® レバーグリップ※ネイキッドモデル装着時、フルードタンクが斜めにならない専用品。バーハンドル車用。※セミラジアルマスター（斜め横型）専用品。横型マスター/縦型ラジアルマスターには使用不可。※構造上の理由によりショートレバーは取り付けしないでください。※ショートレバーはレバーの変形や内部部品の破損の恐れがあるため、絶対に組み込まないでください。※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。ブレーキ装着例■ピストン径基準ピストン径斜め横型φ19（3/4インチ）〈ホワイトタンク〉※横型5/8インチ相当。5/8インチ（約15.9mm）14mm1/2インチ（約12.7mm）本体色本体色ブラックブラックブラックB：ネジピッチM10×P1.25※首下約13mmレバー標準レバーレバー標準レバーカラーブラック品番/価格96550 ¥6,600(¥6,000)ブレーキフルードブレーキツール各 ¥16,500(¥15,000)51