例10W-40：一般的に二輪車に使用されている粘度5W-40：低温時の始動性が良いので、冬や通勤メインの方にオススメ10W-50：高回転域（高回転型）を使用する場合のオイルMolecular ConversionMolecular ConversionMolecular Conversion１００％化学合成油MC変換後鉱物油１００％化学合成油MC変換後鉱物油Molecular Conversion=分子変換製法とはMolecular Conversion=分子変換製法とは KTM RACING 4TLEGEND 4TPOWER SYNT 4TSCOOTER FORZA 4T100％化学合成油CROSS POWER 4TSCOOTER 4TTOP SPEED 4TPOWER SYNT 2T鉱物油FORMULA 4TCROSS POWER 2T部分合成油BOXER 4TFORMULA 2T低温での粘度。数字が小さいほど低温での流動性が高く、始動性が良い。高温での粘度。数字が大きいほど高温で粘度が硬く、高温でも十分油膜が保持できる。価格は「税込金額（税抜金額）」で表示しています。注意：商品番号（品番）末尾の*印は、在庫切れ次第生産中止となる商品です。在庫をご確認のうえ、ご注文ください。掲載の商品は、予告なく品番・価格・仕様が変更になる場合があります。100%100%100%化学化学化学合成油合成油合成油100%100%100%化学化学化学合成油合成油合成油100%100%100%化学化学化学合成油合成油合成油100%100%100%化学化学化学合成油合成油合成油100%100%100%化学化学化学合成油合成油合成油100%100%100%化学化学化学合成油合成油合成油100%100%100%化学化学化学合成油合成油合成油Molecular Conversion＝ 分子変換製法とは１００％化学合成油MC変換後鉱物油粘度の表記〔SAE規格〕 10W–40●4サイクルエンジン用KTMと共同開発レースユースに▶P.717パフォーマンスレベル★★★★★ハーレーダビッドソンミッション分離型エンジン専用▶P.718パフォーマンスレベル★★★★★パフォーマンスレベル★★★★★ロードスポーツ用最高級グレード▶P.717パフォーマンスレベル★★★★★スクーター専用最高級グレード▶P.719パフォーマンスレベル★★★☆☆単気筒エンジン用最高級グレード▶P.717パフォーマンスレベル★★★★★スクーター専用ベーシックグレード▶P.719分子の粒の大きさや成分を調整できるので、低温から高温まで安定した性能を発揮できる。金属表面の油膜形成に優れる。パフォーマンスレベル★★★★★MC製法旧車に最適、にじみにくい▶P.718パフォーマンスレベル★★★★☆●2サイクルエンジン用ロードスポーツ用最高級グレード▶P.719パフォーマンスレベル ★★★★★ 〜 ★★★☆☆※MOTOREXでは、オイルの性能を「パフォーマンスレベル」として星の数で表示しています。オイル選びの際に参考ください。パフォーマンスレベル★★★★★ベーシックグレード▶P.718パフォーマンスレベル★★★☆☆オフロード車専用最高級グレード▶P.719石油を精製する際に作られる。旧車などのシールへの影響がなく、分子の粒が比較的大きいので、オイル漏れやにじみの心配がない。MC製法とは、MOTOREX独自の製法で、粒の大きさが異なる鉱物油を分子レベルで均等な大きさに近づけるオイルの精製法です。100%化学合成油に比べると、分子の粒が大きいため漏れやにじみの心配もなく、さらに潤滑性能を向上させながら価格も抑えた、100%化学合成油と鉱物油の欠点を補ったスグレモノです。パフォーマンスレベル★★★☆☆BMWボクサーエンジン専用▶P.718パフォーマンスレベル★★★★★ベーシックグレード▶P.719鉱物油と化学合成油を配合し、両方の長所を活かしたオイル。シール類への攻撃性が少ないことと、優れた安定性を併せ持っている。MOTOREX OIL LINEUP粘度についてベースオイルの種類について716
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