Daytona2022

144/1116

3853°52250140（内径φ17.5範囲）※センターを中心に左右対称17795（135）17793（142）15677（112）17041（112）φ22.217795（740）、17793（750）、15677（720）、17041（720）KAWASAKIφ22.2内径φ17.515677 ¥22,000(¥20,000)17041 ¥22,000(¥20,000)17793 ¥22,000(¥20,000)17795 ¥22,000(¥20,000)91861 ¥15,950(¥14,500)GPZ600RGPZ400/F（'83〜'84）ZRX400/Ⅱ（〜'98）ゼファー400（'89〜'95）ゼファーχ（'97〜）ゼファーχ（'96）ZX-4ザンザスバルカン400/クラシックKR-1/S/RKR250バリオス（'91〜'92）エストレヤ250TRφ37φ35φ41φ39φ41φ39φ41φ41φ41φ41φ35φ39φ39φ37この一覧表はセパレートハンドルの適合表ではありません。車種によってはタンク等と接触して装着できない、またはポジション的に無理がある場合がありますのでご注意ください。寸法図15677：装着例15677：装着例17795：装着例 17795：装着例 CB1300SF（'03〜'09）〈SC54〉φ43φ43X4/タイプLDφ43CB1000SFCB750FZ/FA/FBφ35φ39CB750FCφ39CBX750Fφ41ナイトホーク750φ41CB7500（'92〜）φ41シャドウ750シャドウスラッシャー750φ41CBR600FS/F4i（'01〜）φ43CBR600F（'92）φ41BROS650/400（'88〜'90）φ41φ39スティード600φ41VRX400ロードスターφ41CB-1（'89〜'91）CB400SF/Sφ41CBR400F/Ⅲ/エンデュランスφ35φ37CBR400RCBR400RR（'88〜'93）φ41※：削り出しセパレートハンドルを装着する場合、ディスクブレーキ車は別売りの別体式マスターシリンダーに交換が必要です。純正フォーク径一覧表（φ35, 37, 39, 41, 43）表示作業時間について※1※1※2φ35φ35φ35φ35φ39φ41φ35GS400E（'91）φ37GSX250Sカタナ（'91〜'92）φ37φ37ACROSS（'90〜'98）φ41GSX-R250R（'89）φ35RG250Γ（'85）RGV250Γ（'88〜'89）φ41φ41WOLF250（'88〜'90）φ41コブラ250φ41グース250φ37ST250φ35WOLF200WOLF125φ35φ43GSF1200イナズマ1200φ43GSX-R1100（'86〜'88）φ41φ37GSX1100S（'90）GSX-R750（'85〜'87）φ41φ37GSX-R750S1/S2φ41GSX-R400（'88）φ41GSX-R400R（'89）GSX-R400F（'88）φ41バンディット400/250（'89〜'92）φ41インパルス400（'94〜'00）φ41GSX400Sカタナφ41φ43ZRX1200Rφ43ZRX1100Ⅱゼファー1100/RSφ43GPZ900R（'90〜'98）〈A7〜A14〉φ41φ41バルカン800/クラシックφ41ゼファー750W650（'99〜'01）φ3915677/17041は純正インナーウエイトの移植が可能です。1567717795φ35CBX400φ35CL400φ35CB400SSφ37NS400Rφ35VF400Fφ37VFR400R（'86）/ZVFR400Rプロアーム（'87）φ37VFR400R（'89〜'93）〈NC30〉φ41φ39スティード400φ41シャドウ400φ41シャドウ400SPφ41シャドウスラッシャー400φ35CBR250FCBR250R（'87）φ35CBR250R（'88〜'89）φ37CBR250RR（'90〜'93）φ37φ37NS250F/Rφ39NSR250R（'87）φ41NSR250R（'88〜'99）φ35JADE（'91,'92）φ35VT250F（'82〜'86）VT250SPADAφ37VT250ZゼルビスVツインマグナXJR1300XJR1200VMAX（'93〜）FJ1200A（'91）DS1100（〜'03）DSC1100（'03）TRX850（'95）FZ750（'85）YZF-R6（〜'04）SR500FZR400R（'89）XJR400R（'98）XJR400/S/RDS400（〜'03）DSC400（〜'04）SR400（※）2.0h汎用品HONDAYAMAHAロードステアリングRoad Steering三次元アジャスタブルハンドル“オメガ”（ハンドル外径φ22.2）3D Adjustable Handle-Bar “OMEGA” (OD.22.2mm)■当社で取付確認済み車両（汎用 取付部φ28.6（17793））■XSR900（'15〜'20）、■MT09（'14〜'20）、■Z900RS（'18〜'21）※CAFEは不可※スイッチボックス回り止め穴加工が必要です。※車体寸法が変わるため、車検証の記載変更が必要です。デイトナの商品は基本的に公道で使用できます。条件付き、または公道使用不可となる商品につきましては、右マークを表示してあります。※ストレート部234L規定の条件を満たせば公道使用できます。法規準に抵触するため公道使用できません。シックで上品な佇まいが所有感を満たすセパレートハンドル風のローハンドル。ネオクラシックモデルのカフェカスタムに最適です。アルミ無垢材からの総削り出し、マットブラックアルマイト仕上げ。（15677）（17041）は純正車両にボルトオン取り付け可能。●取付部φ28.6　●ハンドル部φ22.2内径φ17.5●スイッチボックス回り止め穴開け加工済み●15677/17041は純正インナーウエイト取付可能●純正インナーウエイトを取り付けない場合は、ハイサイダーバーエンド209゜〜15゜にわたる三次元の角度調整を可能にした屈折テーパー加工（PAT.P）により、各ライダーに合わせてベストなポジションに設定可能。総アルミ製（バーエンド取付不可）。クランプとハンドルバーの結合は安全強固なテーパーとスクリューにより固定。強度はアムスラー試験機6,600kg/cmをクリア。取付調整用6mmL型六角レンチ付。SUZUKI■CB1000R（'18〜'20）■CB650R（'19〜'21）汎用 取付部φ28.6※2汎用 取付部φ22.2※1スイッチボックス回り止め穴開け加工済み。※2穴開け加工無し。ポリッシュ（φ35フォーク用）※SRに取り付ける場合は、純正ヘッドライトステーは使用できません。ヘッドライトステーの交換が必要です。◆参考適合車種■SR400/500　などミラーの取り付けも可能※車両の全幅が変わるため、記載事項の変更が必要になる場合があります。※15677装着の際、純正グリップ（左）の取り外し時にグリップヒーターが破損する可能性があります。作業は慎重に行なってください。（単位：mm）φ35φ35φ41RZ350RRFZR250（'86〜'88）RZ250R（'86〜'88）RZ250RRTZR250（'86〜'88）TZR250（'89）DS250φ43φ43φ43φ41φ41φ41φ41φ39φ43φ35φ41φ41φ41φ41φ41φ35熟練したメカニックが作業した場合の標準的な商品取付時間の目安です。※ブレーキエア抜き作業やセッティングなどの所要時間は含まれておりません。該当商品を取り付けるための必須同時交換品を含めたトータル作業時間の目安該当商品単独での取付作業時間の目安ネオカフェにピッタリなセパハン風ビレットローハンドル112