Daytona2022

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ブレーキケーブル（−100mm）■'85/4〜'00モデル用クラッチケーブル（−100mm）■'83〜'21モデル用デコンプケーブル（−100mm）■'83〜'21モデル用ショートスロットルケーブル（−100mm）■'88〜'00モデル用ショートスロットルケーブル（−100mm）■'01〜'21FIモデル用■'01〜'08モデル用■'10〜'21FIモデル用■'94/6〜'02モデル用48219 ¥18,480(¥16,800)■'03〜'21モデル用48220 ¥18,480(¥16,800)※（'94/6〜）モデルの純正キーシリンダーの取外しにはドリル等によるショートケーブル類Short Cables■SR400/500ビンテージトップブリッジVintage Top Bridge■SR400/500ハンドルポストキャップHandle Bar Post Caps■SR400/500（'85〜'08）　■SR400（'10〜'21）FIフォークトップキャップFork Top Cap■SR400/500（'94/6〜'08）　■SR400（'10〜'21）FIセパハン装着時に便利なショートケーブル類を1パッケージ。ケーブル全長は全て純正対比−100mmサイズ。ワイヤーの取り回し＆作動性も向上。■'88/8〜'00モデル用セット内容セット内容ショートケーブルセットShort Cable Set■SR400/500フォークトップフォークトップキャップキャップ写真はフォークトップキャップ＋左右（2個）同時装着例ハンドルポストキャップフォークトップキャップ97062 ¥2,530(¥2,300)30173 ¥2,530(¥2,300)30175 ¥2,310(¥2,100)30176 ¥2,420(¥2,200)30174 ¥7,150(¥6,500)39882 ¥7,150(¥6,500)プレーンタイプのフォークトップキャップ。アルミ削り出しバフ仕上げ。左右（2個）セット。純正ラバーキャップと交換するだけでドレスアップ可能。当社ビンテージトップブリッジにもベストマッチ。●1JR-301101〜（SR400）、1JN-229101〜（SR500）に適合。●表面をそのまま放置すると酸化しますので、市販のアルミ磨き剤等で定期的に磨いてください。表示作業時間について93607せっかくセパハン仕様にしても、純正ケーブルでは長すぎて雰囲気が台無し！SRにジャストサイズのショートケーブル類でクールにキメてください。ブレーキホースは安心の日本製。ケーブル全長は全て純正対比−100mmサイズ。セパハン装着時のワイヤーの取り回し＆作動性も向上。ブレーキホース（−80mm）■'01〜'21モデル用93607 ¥5,500(¥5,000)※セパハンセット（93608）、ショートケーブルセット（93369）付属同品。補修用としてもどうぞ。セパハン仕様にしたノーマルトップブリッジのハンドルポスト穴に装着可能。アルミ削り出しバフ仕上げ。左右共通1個売り。2個装着するも良し。●商品は1個売り。装着写真は左右（2個）同時装着例です。●取り付けにはヤマハ純正平ワッシャー（#90201-10149）が必要。●トップブリッジマウントデコンプレバー（廃番）と同デザインを採用。各々同時装着時のマッチングもGOOD！●表面をそのまま放置すると酸化しますので、市販のアルミ磨き剤等で定期的に磨いてください。※純正トップブリッジにハンドルストッパー（26157）を装着すると、ハンドルロックの使用ができなくなります。検査官の法解釈にもよりますが、ハンドルロックのできない車両は基本的には保安基準外となり、一般公道での走行はできません。＝1JR-301101〜〈3HT6〜9、3HTC〜E〉（SR400）、1JN-229101〜〈3GW4/6/7/8〉（SR500）デイトナの商品は基本的に公道で使用できます。条件付き、または公道使用不可となる商品につきましては、右マークを表示してあります。規定の条件を満たせば公道使用できます。法規準に抵触するため公道使用できません。熟練したメカニックが作業した場合の標準的な商品取付時間の目安です。※ブレーキエア抜き作業やセッティングなどの所要時間は含まれておりません。該当商品を取り付けるための必須同時交換品を含めたトータル作業時間の目安該当商品単独での取付作業時間の目安61395 ¥10,780(¥9,800)ブレーキケーブル、スロットルケーブル、クラッチケーブル、デコンプケーブルの4種類。93369 ¥14,080(¥12,800)ブレーキホース（−80mm）、スロットルケーブル、クラッチケーブル、デコンプケーブルの4種類。42430 ¥2,750(¥2,500)2.0h0.5h3017330176301750.5h613959336948219クラシック風のヌメリ感を強調した、レーサータイプのトップブリッジ。当社ハンドルストッパー（26157）使用時もハンドルロックが可能なキーシリンダーオフセットタイプ。セパハン仕様のSRを合法的にお楽しみいただくための必須アイテムです。（48219/48220）は純正トップボルト＆ナットを使用。●48219適合モデルの境目は以下を参考にしてください。　48219適合モデル＝フロントフォークエアバルブキャップ無し（'94/6〜'02）●表面をそのまま放置すると酸化しますので、市販のアルミ磨き剤等で定期的に磨いてください。●純正メーター＆ステーとの同時装着可能。切削加工が必要です。※純正ヘッドライトステーの同時装着不可。※95827/95828スモールウインカーキットの同時装着が必要です。※（'03〜'21）モデルはSUSパイプライトステー（44275）との同時装着不可。※（〜'93）モデルはキーシリンダーの取り付けがM6のため不可。482201.0h2.0h0.5h0.5h988