2019 DAYTONA

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■PROGRIP■GRIPPY GRIP■ハイスログリップ■ FLATスロットルスリーブ▶P.117-123■ HIGHSIDER ロッドミラー■ HIGHSIDER バーエンドミラー▶P.124-127■各種スイッチ▶P.130-132■各種ミラー■バックミラーステー■ BMW専用ミラー アダプター▶P.128-129■ホットグリップ▶P.116■セパレートハンドル▶P.115■レバーガード■バーエンド▶P.110-111■ PREMIUM ZONE シリーズ▶P.100-110■各種ハンドル▶P.112-114■ セパレート ハンドル■各種ハンドル115価格は「税抜価格」で表示しています。注意：商品番号（品番）末尾の * 印は、在庫切れ次第生産中止となる商品です。在庫をご確認のうえ、ご注文ください。掲載の商品は、予告なく品番・価格・仕様が変更になる場合があります。CATALOG・2019メーカー：■＝ホンダ　■＝ヤマハ　■＝スズキ　■＝カワサキ　■＝ハーレーダビッドソン　■＝その他外車12345678910111213141516171819202122ツーリング用品商品別車種別ブレーキパッドマスターシリンダーディスクローターハンドル、グリップランプ類メーター類スクリーン､フェンダーレスシート､グラブバー、ステップ吸排気関連バッグGIVIハードケースヘルメット、ゴーグルライディングギア バッテリー､プラグチェーン､タイヤオイルフィルター､オイル洗車､ケミカルペイント工具､小物バイクカバー&ロックガレージ【アングルバーの特徴】ストレートバーに対し曲げ角を付け、回転させることで、お好みの角度を選ぶことができる優れもの！手首に負担が掛かりにくい角度にセットすることで、長距離ツーリングの疲労軽減効果を期待できます。フォーク径ブラックゴールドφ3569448－φ416945169452φ4369778－φ506945769458シルバーブラックφ22.2×280L6946269463ブラックφ22.2×280L69466外観も美しいアルミ削り出しアルマイト仕上げ。ハンドルバーはストレートバー、アングルバーの2種類から選択可能。ストレートバー組合せ時は、垂れ角7度、アングルバー組合せ時は垂れ角1.5〜12.5度まで3次元に調整可能。また調整時に便利な目盛り付き。ハンドルバー、エンド内径φ16.5。デイトナ製アルミビレットバーエンド使用可能。※ディスクブレーキ車（SR400（'01〜）など）および油圧クラッチ車は、リザーバータンク別体式マスターシリンダーへの交換が必要となる場合があります。※車種によっては、ヘッドライトステーの交換が必要です。●アルミ削り出し､アルマイト仕上げ。●クランプ高：28mm。クランプハンドルバー組み合わせ完成例＋＝各 ¥10,000各 ¥2,900¥3,900ストレートバー仕様合計 ¥12,900アングルバー仕様合計 ¥13,9004サイズ2色ストレートバー2色アングルバー1色垂れ角7度垂れ角1.5〜12.5度まで調整可能※垂れ角調整用目盛り付き■クランプ左右セット各 ¥10,000■ストレートバー2本セット各 ¥2,900■アングルバー2本セット ¥3,900※アングルバー使用のイメージ写真です。純正フォーク径一覧表（φ35, 37, 39, 41, 43）HONDAYAMAHASUZUKIKAWASAKIこの一覧表はセパレートハンドルの適合表ではありません。車種によってはタンク等と接触して装着できない、またはポジション的に無理がある場合がありますのでご注意ください。CB1300SF（'03〜'09）〈SC54〉φ43X4/タイプ LDφ43CB1000SFφ43CB750FZ/FA/FBφ35CB750FCφ39CBX750Fφ39ナイトホーク750φ41CB7500（'92〜）φ41シャドウ750φ41シャドウスラッシャー750φ41CBR600FS/F4i（'01〜）φ43CBR600F（'92）φ41BROS650/400（'88〜'90）φ41スティード600φ39VRX400ロードスターφ41CB-1（'89〜'91）φ41CB400SF/Sφ41CBR400F/Ⅲ/エンデュランスφ35CBR400Rφ37CBR400RR（'88〜'93）φ41CBX400φ35CL400φ35CB400SSφ35NS400Rφ37VF400Fφ35VFR400R（'86）/Zφ37VFR400Rプロアーム（'87）φ37VFR400R（'89〜'93）〈NC30〉φ41スティード400φ39シャドウ400φ41シャドウ400SPφ41シャドウスラッシャー400φ41CBR250Fφ35CBR250R（'87）φ35CBR250R（'88〜'89）φ37CBR250RR（'90〜'93）φ37NS250F/Rφ37NSR250R（'87）φ39NSR250R（'88〜'99）φ41JADE（'91,'92）φ35VT250F（'82〜'86）φ35VT250SPADAφ37VT250Zφ35ゼルビスφ35Vツインマグナφ41XJR1300φ43XJR1200φ43VMAX（'93〜）φ43FJ1200A（'91）φ41DS1100（〜'03）φ41DSC1100（'03）φ41TRX850（'95）φ41FZ750（'85）φ39YZF-R6（〜'04）φ43SR500φ35FZR400R（'89）φ41XJR400R（'98）φ41XJR400/S/Rφ41DS400（〜'03）φ41DSC400（〜'04）φ41SR400（※）φ35RZ350RRφ35FZR250（'86〜'88）φ35RZ250R（'86〜'88）φ35RZ250RRφ35TZR250（'86〜'88）φ39TZR250（'89）φ41DS250φ35GSF1200φ43イナズマ1200φ43GSX-R1100（'86〜'88）φ41GSX1100S（'90）φ37GSX-R750（'85〜'87）φ41GSX-R750S1/S2φ37GSX-R400（'88）φ41GSX-R400R（'89）φ41GSX-R400F（'88）φ41バンディット400/250（'89〜'92）φ41インパルス400（'94〜'00）φ41GSX400Sカタナφ41GS400E（'91）φ37GSX250Sカタナ（'91〜'92）φ37ACROSS（'90〜'98）φ37GSX-R250R（'89）φ41RG250Γ（'85）φ35RGV250Γ（'88〜'89）φ41WOLF250（'88〜'90）φ41コブラ250φ41グース250φ41ST250φ37WOLF200φ35WOLF125φ35ZRX1200Rφ43ZRX1100Ⅱφ43ゼファー1100/RSφ43GPZ900R（'90〜'98）〈A7〜A14〉φ41バルカン800/クラシックφ41ゼファー750φ41W650（'99〜'01）φ39GPZ600Rφ37GPZ400/F（'83〜'84）φ35ZRX400/Ⅱ（〜'98）φ41ゼファー400（'89〜'95）φ39ゼファーχ（'97〜）φ41ゼファーχ（'96）φ39ZX-4φ41ザンザスφ41バルカン400/クラシックφ41KR-1/S/Rφ41KR250φ35バリオス（'91〜'92）φ39エストレヤφ39250TRφ379゜〜15゜にわたる三次元の角度調整を可能にした屈折テーパー加工（PAT.P）により、各ライダーに合わせてベストなポジションに設定可能。総アルミ製（バーエンド取付不可）。クランプとハンドルバーの結合は安全強固なテーパーとスクリューにより固定。強度はアムスラー試験機6,600kg/cmをクリア。取付調整用6mmL型六角レンチ付。◆参考適合車種■SR400/500　など※SRに取り付ける場合は、純正ヘッドライトステーは使用できません。ヘッドライトステーの交換が必要です。ポリッシュ（φ35フォーク用）91861¥14,500※：削り出しセパレートハンドルを装着する場合、ディスクブレーキ車は別売りの別体式マスターシリンダーに交換が必要です。※ストレート部234L280mm280mm28mm削り出しセパレートハンドル汎用品Billet Separate Handle-Bar 三次元アジャスタブルハンドル“オメガ”（ハンドル外径φ22.2）3D Adjustable Handle-Bar “OMEGA” (OD.22.2mm)汎用品または※ストレート部234mm●●