DAYTONA 2018

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734該当商品を取り付けるための必須同時交換品を含めたトータル作業時間の目安該当商品単独での取付作業時間の目安法規準に抵触するため公道使用できません。表示作業時間について規定の条件を満たせば公道使用できます。デイトナの商品は基本的に公道で使用できます。条件付き、または公道使用不可となる商品につきましては、右マークを表示してあります。熟練したメカニックが作業した場合の標準的な商品取付時間の目安です。※ブレーキエア抜き作業やセッティングなどの所要時間は含まれておりません。CATALOG・20181.0h0.5hメンテナンスツーリング車　種　別カスタムパーツ商　品　別114STミニストリートバイク4STミニスクーター＆2STミニハーレーダビッドソン国産アメリカンEKチェーン（江沼チヱン製作所製）を採用し、耐久性と更なる軽量化の両立を図りました。キンクしにくいソリッドブッシュタイプ。純正カムチェーンよりもリンクプレートが厚い25Hサイズはそのままに、ピン径を細くし軽量化。ピンには表面硬化処理（CRH・特殊クロマイジング処理）を施し、強度バランスも徹底的に煮詰めました。※表面仕上げにつきましてはお手元の商品なりとなります。あらかじめご了承ください。APE50/100＆XRモタード50/100等、縦型エンジン用の強化バルブスプリング。不等ピッチスプリングでハイカムシャフト装着時に起こるバルブサージングやジャンピングを抑えます。また、素材はSWOSC-V特殊材を使用し、ショットピーニング＆セッチング処理で抜群の耐久性を確保。ノーマルヘッドのボアアップキット装着車両に最適なハイカムシャフト。ノーマルエンジン〜ビッグボア装着車まで対応。専用強化バルブスプリング（不等ピッチ）付属。●カムホルダー（軸受部）の加工が必要です。●ガスケットは付属していません。別途ご購入ください。取付時間について 上記取付時間（単独）は、エンジン脱着時間を除いた目安時間です。取付時間について 上記取付時間（単独）は、エンジン脱着時間を除いた目安時間です。TOPEXL/CINL/C42°38°12°108.5°作用角IN 227°108.5°作用角IN 227°103°作用角EX 230°5°BOTTOM■バルブタイミング角度作用角L/C開閉リフト量227°108.5°B,T,D,C5°A,B,D,C42°6.0mm230°103°B,B,D,C38°A,T,D,C12°6.0mmINEX■APE50■APE50 Type-D■XR50モタードXZ50/1/2/3/4/6/7/8/9XZ50/9XR50M/5/7型式適合車種フレームNo.AC16-1000001〜AC18-1000001〜AD14-1000001〜AP-EXμ（超表面改質）という、特殊工法による表面改質処理を施した4MINIエンジンインナーパーツシリーズ。表面改質処理（表面処理）で、フリクションの大幅な削減を実現しながら、耐焼付き性向上（油膜保持）、耐摩耗性向上、ネジリ強度などの機能特性を向上させます。最大の特徴は、表面に、プラトー面（ナノディンプル）を形成させることにより、フリクション低減・油膜保持を可能にしています。※アウター×2個、インナー×2個の計4セット。■APE50■APE100■XR50モタード■XR100モタードXZ50/1/2/3/4/6/7XZ100/2/3/4/6/7XR50M/5/7XR100M/5/7型式適合車種フレームNo.AC16-1000001〜1599999HC07-1000001〜1499999AD14-1000001〜HD13-1000001〜61018¥2,00077415¥2,50082リンク1.5hAPE/XRモタード用の大容量オイルポンプ。12mm厚のトロコイドロータを採用し、チューニングエンジンに対しても十分な潤滑能力を発揮します。ノーマルとの比較は、APE100に対して約1.7倍、APE50に対して約2.8倍となります。●クランクケースのオイル通路にあるオリフィス穴を、φ2.5mmに拡大加工する必要があります（ドリルは付属していません）。APE50純正メガオイルポンプ65652¥3,8001.5h1.0h1.5h■APE50■APE100■XR50モタード■XR100モタードXZ50/1/2/3/4/6/7XZ100/2/3/4/6/7XR50M/5/7XR100M/5/7型式適合車種フレームNo.AC16-1000001〜1599999HC07-1000001〜1499999AD14-1000001〜HD13-1000001〜47445¥6,80077618¥1,900ストローク量 48.8mm。57mmピストンとの組み合わせで124.5ccまで排気量アップ可能！APE100を最大124.5ccまで排気量アップできるロングストローククランクキット。当社ノーマルヘッド対応ハイパービッグボアキット（APE100用/48110：廃番）にはもちろん、他社製ヘッド付きビッグボアキット（※）にも対応。クランクウェブは振動が少なくてトルクフルなラウンドタイプを採用。※SP武川スーパーヘッドビッグボアキット●軽量フライホイールへの交換が必要。ノーマルローターはローター重量が重いため、クランクの芯振れが早期に発生したり、破損する場合があります。●ピストンピン部サイズ＝φ14。●クランクサイドベアリング付き総重量=2,750g●ストローク量＝48.8mm。　ボア57mmの場合、排気量＝124.5cc（APE100ベース）※遠心フィルターが無いためオイルフィルター付きクラッチカバー等の同時装着が必要。65580¥29,800ノーマル■計測車両＝APE100デイトナハイパーボアキットφ57との組み合わせで、排気量124.5ccを実現。POWER：114.7ccハイパーボアキット（48388（廃番））※φ57シリンダー、PCキャブ、ハイカム＋純正CDI＋オールステンレスアップマフラー（廃番）＋パワーフィルターPOWER：124.5ccハイパーボアキット（48388（廃番））※φ57シリンダー、PCキャブ、ハイカム＋ロングストローククランク（65580）＋レーシングアウターローター（廃番）＋オールステンレスアップマフラー（廃番）＋パワーフィルター取付時間について 上記取付時間（トータル）は、エンジン脱着、エンジン分解、クランク交換、エンジン組立て作業の目安時間です。5.0hハイカムシャフトHigh Cam Shaft強化カムチェーン（EK25HS）Reinforced Cam Chain (EK25HS)メガオイルポンプMEGA Oil Pump強化バルブスプリングセットReinforced Valve Spring SetAP-Exμピストンピン14×38AP-Exμ Piston Pin 14×38ロングストローククランクLong Stroke Crank Shaft■APE100（'02〜）〈HC07〉　■XR100モタード（'05〜）〈HD13〉