DAYTONA 2018
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補修部品ミドルアウターローターの点火特性の変更についてBTDC( °)点火特性グラフ(rpm/min)T-4T-3T-2T-1203040点火特性の切替方法※エンジンを停止させ、CDI電源をカットします。次に点火特性を変更し、エンジンを始動させると点火特性が変更になります。※点火特性の切り替え時に接続しない配線は絶縁テープ等で絶縁および雨対策をしてください。3000700010000タイミング4黒(メス)⇔緑(オス)を接続するBTDC25° /2500rpm~BTDC40° /7000rpm最も点火時期が進んだパワー重視のエンジン特性です。レスポンスも良い特性ですが最も進角しているため、若干、エンジンが熱を持って、早期にたれが出ることがあります。※緑は2本ありますが、どちらでも可。タイミング1どちらとも接続しないBTDC22.5° /4000rpm~BTDC30° /7000rpm進角特性が一番緩やかで、パワーは出ませんが穏やかな特性でアクセルを開けやすいマイルドなエンジン特性になります。エンジンとのマッチングによっては谷ができたり、高回転で失速したりする場合があります。タイミング3ハーネス全接続BTDC25° /2500rpm~BTDC37.5° /6500rpm点火時期が進んだパワー重視のエンジン特性です。レスポンスも良い特性です。※緑は2本ありますが、どちらでも可。タイミング2赤(メス)⇔緑(オス)を接続するBTDC25° /2500rpm~BTDC35° /6000rpm早すぎない点火時期で高回転でゆっくりとエンジン回転が上がる伸び感があるエンジン特性になります。※緑は2本ありますが、どちらでも可。T-4T-3T-2T-1707価格は「税抜価格」で表示しています。注意:商品番号(品番)末尾の * 印は、在庫切れ次第生産中止となる商品です。在庫をご確認のうえ、ご注文ください。掲載の商品は、予告なく品番・価格・仕様が変更になる場合があります。CATALOG・2018メーカー:■=ホンダ ■=ヤマハ ■=スズキ ■=カワサキ ■=ハーレーダビッドソン ■=その他外車メンテナンス車 種 別ツーリングカスタムパーツ商 品 別4ST MINIストリートバイクスクーター&2STミニハーレーダビッドソン国産アメリカン4STミニ■モンキー/ゴリラ(12V)Z50JN/P/S/T/V/W/XZ50JY/1/2/4/5/6/7型式適合車種フレームNo.Z50J-2000001AB27-1000001〜73246¥22,500ライトフライホイールとレーシングアウターローターの中間サイズのフライホイールを採用し、扱いやすいトルク特性と低回転からの鋭いレスポンスを両立。ローター重量約680g、純正比35%軽量。専用設計のフルデジタルCDIは、点火特性を4種類から選択可能。ヘッドライト等、灯火類への発電量はもちろん、バッテリーへの発電量も純正同等なのでバッテリーあがりの心配が少なく安心。装着も純正ハーネスにカプラーオンで簡単です。チャージコイル出力130W/5000rpm(灯火)140W/5000rpm(充電)。●社外製ロングストローククランクとの同時装着ができない場合があります。●81cc以下のエンジンではトルク不足になるため、装着は可能ですがおすすめしません。※モンキーR、モンキーバハはボルトオン装着不可。※FIモンキー不可。※社外製イグニッションコイルとの同時装着不可。純正イグニッションコイル専用。※他社製タコメーターは、動作しない場合があります。■ミドルウエイトアウターローターキット補修パーツフライホイールCDIユニットステータコイルクッションシートOリング・オイルシールセット1111173966¥7,50073967¥8,00073968¥13,00062409¥20065591¥7002.0hミドルウエイトアウターローターキットMiddle Weight Outer Rotor Kit

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