DAYTONA 2017
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46該当商品を取り付けるための必須同時交換品を含めたトータル作業時間の目安該当商品単独での取付作業時間の目安法規準に抵触するため公道使用できません。表示作業時間について規定の条件を満たせば公道使用できます。デイトナの商品は基本的に公道で使用できます。条件付き、または公道使用不可となる商品につきましては、右マークを表示してあります。熟練したメカニックが作業した場合の標準的な商品取付時間の目安です。※ブレーキエア抜き作業やセッティングなどの所要時間は含まれておりません。CATALOG・20171.0h0.5hメンテナンスツーリング車 種 別商 品 別カスタムパーツブレーキパッドエアブリーダー&パッドピンBRAKINGディスクロータープレミアムゾーン、ハンドル周辺パーツライト、ランプ&ウインカーメーター類マフラー関連、吸気系スクリーン、フェンダーレス&エンジンプロテクターシート、ステップ&グラブバーマスターシリンダーマスターシリンダーMaster Cylinders2NISSINブレーキマスターシリンダーキット(横型/タンク別体式)汎用品617456174161739●❶61747617406174278593●❹6174461760●❷61738617596175878594●❺6174661743●❸6段切り替えタンクスタンダードタイプ●φ22.2ハンドル用。●標準レバータイプとショートレバータイプ(標準レバーよりも約35mmショート)をラインアップ。●標準レバータイプはレバーアジャスト6段階調整可能、ショートレバータイプは4段階調整可能。●ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー(M10×P1.25正ネジ)×1付属。リザーバータンクホース長=70mm。●バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。●ブレーキホースの取出方向・角度がノーマルとは異なります。●ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。※ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売りの4段調整レバー(バフクリアー23319)または(ブラック27354)をご使用ください。※シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。各 ¥13,000■ピストン径基準装着例 : YZF-R25('15) 78593RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押されたままの状態になり、ベーパーロック等の原因となりますので指定レバー以外は絶対に使用しないでください。ご注意4025A寸法M10×1.25φ22.2(174.3)4527123456アジャスター123456A寸法49.044.540.236.031.927.9■本体寸法図横型横型NISSINブレーキマスターシリンダーキット ショートレバータイプ(横型/タンク別体式)汎用品2685326854●❻4901749016●❼4333643337●❽4段切り替えショートレバータンク薄型タイプ各 ¥13,000■ピストン径基準シルバーブラックブラックシルバーブラックブラックバフクリアーバフクリアーブラックバフクリアーバフクリアーブラック1/2インチ(約12.7mm)11mmピストン径本体色レバーショートレバー(4段切替)❻26853❼49017❽43336❻26854❼49016❽433374527(138)28501234φ22.24025A寸法アジャスター1234A寸法39.935.831.727.5■本体寸法図別売品(OPTION)別売品(OPTION)■アルミアジャストレバー(ショートタイプ)クリアーブラック75327¥9,50075328¥9,500❶61745❷61744❸61746❹61747❺61738❶61741❷61760❸61743❹61740❺61759❶61739❹61742❺61758❹78593❺78594シルバーゴールドゴールドブラックブラックシルバーゴールドゴールドブラックブラックシルバーブラックブラックブラックブラック5/8インチ(約15.9mm)14mm1/2インチ(約12.7mm)11mmピストン径本体色レバー標準レバー(6段切替)バフクリアーバフクリアーブラックバフクリアーブラックバフクリアーバフクリアーブラックバフクリアーブラックバフクリアーバフクリアーブラックバフクリアーブラック■ブレーキフルードについてブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。(※保管状態でもフルードの劣化は進みます。)ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や予期せぬトラブルを生じる可能性があります。通常使用で2年毎の定期交換が必要です。著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。※補修部品、オプション品はP.50参照タンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心のボルトオン設計。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップが魅力。7532875327※補修部品、オプション品はP.50参照DAYTONA/NISSINタンク別体ブレーキマスター用オプション品。ライトスモーク仕様のリザーバータンクASSY(ホース無し)。ラージサイズ。※キャップ、ダイヤフラム、プレート、キャップガイド付き。※ホースは付属しません。95005¥2,700■NISSINブレーキマスター用スモークタンク(ラージ)

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