DAYTONA 2017
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■ NISSIN各種 マスターシリンダー▶P.44-48■ PREMIUM ZONEシリーズ マスターシリンダー タンクキャップ■ マスターシリンダータンクステー▶P.49-51■ 純正マスターシリンダーピストンサイズ表▶P.52-53■ アルミアジャストレバー▶P.54-55▶P.56■ マスターシリンダー、 キャリパー補修部品▶P.57-58■ HIGH-SPEC LINE■ GOODRIDGE ブレーキラインパーツ■ ブレーキホースガスケット■ NISSIN各種 マスターシリンダー45価格は「税抜価格」で表示しています。注意:商品番号(品番)末尾の * 印は、在庫切れ次第生産中止となる商品です。在庫をご確認のうえ、ご注文ください。掲載の商品は、予告なく品番・価格・仕様が変更になる場合があります。CATALOG・2017メーカー:■=ホンダ ■=ヤマハ ■=スズキ ■=カワサキ ■=ハーレーダビッドソン ■=その他外車メンテナンス車 種 別ツーリング商 品 別カスタムパーツBRAKINGディスクロータープレミアムゾーン、ハンドル周辺パーツライト、ランプ&ウインカーメーター類シート、ステップ&グラブバーマフラー関連、吸気系ブレーキパッドエアブリーダー&パッドピンマスターシリンダースクリーン、フェンダーレス&エンジンプロテクター横型マスターよりもダイレクトなタッチ!張り出しを抑えた横斜めボディを採用!62411NISSINセミラジアルブレーキマスターシリンダー(斜め横型φ19)汎用品 ¥16,000※補修部品はCBR929RR純正部品をご使用ください。62411ブラックバフクリアー斜め横型φ19(3/4インチ)※横型5/8インチ相当。ピストン径本体色レバー標準レバー■ピストン径基準装着例 : DUCATI 916(62411)49267.4(104.3)A70.2(183.6)R103.541.9φ22.2540.5123456アジャスター123456A寸法47.542.236.931.626.321.0■本体寸法図※構造上の理由によりショートレバータイプは開発中止となりました。ご了承ください。※ショートレバーはレバーの変形や内部部品の破損の恐れがあるため、絶対に組み込まないでください。※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。レトロ調丸型一体タンクのブレーキマスターで旧車ルックに!NISSINレトロブレーキマスターシリンダー(丸型一体式)汎用品別売品(OPTION)■アルミアジャストレバークリアーブラック70034¥9,50070035¥9,500168.5543φ22.233.52550.5■本体寸法図747517475374755各 ¥15,000■ピストン径基準標準ステー使用時ネイキッドモデル専用アルミタンクステー使用時※ネイキッドモデル装着時、フルードタンクが斜めにならない専用品。バーハンドル車用。※セミラジアルマスター(斜め横型)専用品。横型マスター/縦型ラジアルマスターには使用不可。※補修部品、オプション品はP.50参照従来の横型マスターよりも油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定し、ラジアルタイプ特有のダイレクト感にできるだけ近付けました。構造上、ラジアルタイプマスターシリンダーが取付困難な車両にもオススメ。標準ステーの他、ネイキッドモデル装着時にフルードタンクが斜めにならない専用アルミタンクステー(クリアーアルマイト/46852)付属。●横型5/8インチと互換性があります。※他サイズへの使用は不可。●φ22.2ハンドル用。●レバーアジャストは6段階調整可能。●ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)、ミラー穴無しクランプホルダー ●アルミタンクステーは、標準ステー×1の他、ネイキッドモデル専用ステー(クリアーアルマイト46852)×1付属。●バンジョーボルトは(10×P1.25)は別売り。●ブレーキホース取出方向・角度は横型マスターと同じです。●ノーマルと同じピストン径の場合でも、レバー比の違いでブレーキタッチが異なることがあります。※ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。※シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。■ブレーキフルードについてブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。(※保管状態でもフルードの劣化は進みます。)ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や予期せぬトラブルを生じる可能性があります。通常使用で2年毎の定期交換が必要です。著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。747517475374755ブラックブラックブラックバフクリアーバフクリアーバフクリアー5/8インチ(約15.9mm)14mm1/2インチ(約12.7mm)ピストン径本体色レバー標準レバーレトロ感を演出するNISSIN製丸型一体式タンクのブレーキマスターシリンダー。70~80年代風のカスタムや、純正のリプレイス品としてどうぞ。3タイプのピストンサイズを用意。ハンドル垂れ角15°用。レバーはアジャスター無し(ストレートレバー)を標準採用。別売の補修用レバー(横型右ブレーキ用)を購入すれば4段階調整(23319等)や6段階調整(62286等)機能が利用可能。 セミラジアルレトロタイプ■付属 ネイキッドモデル専用ステー装着例 : Z750FOUR(D1)+社外ハンドル(74751)

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