DAYTONA 2017

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別売品（OPTION）640該当商品を取り付けるための必須同時交換品を含めたトータル作業時間の目安該当商品単独での取付作業時間の目安法規準に抵触するため公道使用できません。表示作業時間について規定の条件を満たせば公道使用できます。デイトナの商品は基本的に公道で使用できます。条件付き、または公道使用不可となる商品につきましては、右マークを表示してあります。熟練したメカニックが作業した場合の標準的な商品取付時間の目安です。※ブレーキエア抜き作業やセッティングなどの所要時間は含まれておりません。CATALOG・20171.0h0.5hメンテナンスツーリング車　種　別カスタムパーツ商　品　別4STミニ4ST MINI1ストリートバイク4STミニスクーター＆2STミニハーレーダビッドソン国産アメリカンDYNAHEAD124.8cc専用のアルミ鍛造ピストン（MADE IN JAPAN）。零式艦上戦闘機（通称：零戦）にも採用されていた冷却フィンをピストン裏に備えた特殊な形状を採用。セカンドランド圧抜き溝を設けることにより、リングのシール性能が向上し、圧縮保持に貢献。重量は約88gで鋳造ピストンより軽量化。（鋳造ピストン：約91g）●圧縮比は鋳造ピストンと同等。●別途ガスケットセットが必要となります。ご使用のエンジン仕様に併せてガスケットセットをお選びください。　「ダイナヘッドSP1（78891）＜圧縮比約12.5：1＞（廃番）」の場合、「ガスケットセット（71180）」。　「ダイナヘッドDRAG Ver.2（76348）＜圧縮比約13：1＞（廃番）」の場合、「ガスケットセット（72636）」。※GPバルブスプリングは、必ずしも同時装着する必要はありませんが、同時装着することでサージング発生回転が上がり、REV特性が向上します。※88ccでは性能が落ちるため、使用できません。（エンジンは回りますが、パワーダウンします。）※本品はオーバーラップが大きいため、マフラーとの組み合わせによっては、トルク特性に谷が生じる可能性があります。ダイナヘッド用 OPTIONパーツMOTO-GPマシンにも採用された、特殊形状、材料、処理を採用したスペシャルバルブスプリング。サージングが発生しにくくなり、高回転に対応します。●ダイナヘッドSP1に装着すればパフォーマンス向上します。●ダイナヘッドDRAG Ver.2とダイナヘッド88ccに標準装備のバルブスプリングです。5.04.06.08.010.012.014.010.015.020.0ＳＡＥパワー（ＰＳ）回転数（ＲＰＭ×１０００）DYNA HEAD - STD+DRAG-CAM 124.8ccＰＥ２８＋レーシングアップカーボンマフラー＋アウターローターDYNA HEAD- STD 124.8ccＰＥ２８＋レーシングアップカーボンマフラー＋アウターローター作用角カム中心角開閉リフト量吸気カム262°上死点後108°上死点前23°下死点後54°8.3mm排気カム267°上死点前100.5°下死点前54°上死点後33°8.3mm上死点IN開きEX閉じ33°23°54°59°EX TOP259.5°IN TOP108°EX開きIN閉じ下死点DRAGカムシャフト1.0hヘッド回りをスタイリッシュに演出するアルミ削り出しサイドカバー。クリアーアルマイト仕上げ。ビレット左ヘッドサイドカバー0.5hダイナヘッド専用鍛造ピストン（54mm）2.5hGPバルブスプリングセット2.0h●インテークマニホールドと取付ボルトのセット。●PEキャブレターおよび、ＶＭ26キャブレターが取付可能。●SPタケガワ社製ＶＭ２６は、同社ラバーインシュレータ（０３－００５－０２０１）との同時装着で取付可能。右出しでの取り付けとなります。※シリンダーヘッド側取付ピッチ：45mm。73258¥2,50058mm冷却フィン形状70938¥7,50072412¥11,000レース仕様の高回転型カムシャフト。ダイナヘッドSP1に装着すれば、ピークパワーが向上し、REV特性も大幅に向上します。●ダイナヘッドDRAG Ver.2に標準装着のカムシャフトです。ダイナヘッド124.8cc専用74012¥19,00072885*¥6,100ダイナヘッド用 インテークマニホールド単品0.5h