)SP( rewoPEAS)SP( rewoPEAS)SP( rewoPEAS9 864345678 8765432349987 65432349678567 5345896789225RPM（x1000）ダイノジェット・後輪出力01-08-0179対象車両 GROM（JC61-1000001〜1299999）GROM（JC61-1300001〜）GROM（JC75-1000001〜）MSX125（MLHJC618_D50000001〜）MSX125SF モンキー125（JB02-1000001〜）スーパーカブC125（JA48-1000001〜）CT125（JA55-1000001〜）TT-R125LW（5HP）XTZ125（JYM125-9）YX125DX（JYM125-3G）YB125SP（JYM125-3F）CBR250R（MC41-1000001〜1399999/14000001〜）CRF250L（MD38-1000001〜）（MD44-1000001〜）CRF250 RALLY（MD44-1000001〜）レブル250（MC49-1000001〜）（MC49-1200001〜）PCX（JF28-1000001〜1099999）PCX（JF28-1100001〜）PCX（JF56-1000001〜1021668）PCX150（KF12-1000001〜）Today（AF61） Dio（AF62）アドレスV125（CF46A-100001〜 / CF4EA-100001〜）アドレスV125S（CF4MA-100001〜）■グラフデータ ダイノジェットによる後輪出力データは実走行とは異なりますので、ご注意下さい。測定時の気温によっても大きく左右されます。テスト車両：モンキー125（JB02）ノーマルエンジン＋スポーツカムシャフト＋FIコン TYPE-e＋ベーシックマフラー■N-20カムシャフト ■N-15カムシャフト■ノーマルエンジン＋N-15カムシャフト＋ノーマルマフラー■ノーマルエンジン＋ノーマルマフラー12対象車両■スポーツカムシャフトノーマルカムシャフトと交換するだけで、ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出し、出力アップが可能になります。01-08-048テスト車両：TT-R125LW■ノーマルエンジン＋スポーツカムシャフト ＋ノーマルマフラー■ノーマルエンジン＋ノーマルマフラーオートデコンプレッションオートデコンプレッション機能へ変更可能※上記の商品価格はすべて税込価格です。N-15機能無しN-2001-08-0175カムシャフトテスト車両：XTZ125■ノーマルエンジン＋スポーツカムシャフト ＋ノーマルマフラー■ノーマルエンジン＋ノーマルマフラー品番01-08-0179￥13,20001-08-0171￥21,780品番価格（税込）01-08-048￥20,35001-08-0175￥20,35001-08-0056￥54,78001-08-0149￥21,78001-08-006301-08-047￥11,88001-08-0311￥20,35001-08-0056価格（税込）テスト車輌：CBR250R■ノーマルエンジン＋スポーツカムシャフト＋FIコン2 ＋パワーサイレントオーバルマフラー■ノーマルエンジン＋スポーツカムシャフト ＋ノーマルマフラー■ノーマルエンジン＋ノーマルマフラー30FIコン（インジェクションコントローラー）の同時装着が必要になります。車両により品番が異なりますので、フレームNO.をご確認の上、ご購入下さい。FIコン無しではカムシャフトの性能が発揮されず、エンジントラブルの原因になります。備考Ｎ-15はオートデコンプレッション取付け構造が無い為、装着時、デコンプレッションレス仕様となります。Ｎ-20に関しましては、ノーマルカムシャフトからデコンプパーツを取外し、N-20カムシャフトに組付けることで、オートデコンプレッション仕様に出来ます。ノーマルピストン、ノーマルマフラーの状態でカムシャフトのみ取付けた場合、インジェクションコントローラーは必要ありません。スポーツカムシャフトと弊社製マフラーを同時装着した場合、インジェクションコントローラーが必要になります。備考ノーマルエンジンに取付けるだけで出力アップが可能になります。MIKUNI VM26キャブレターキット（03-05-3311）と同時装着することで、更に出力が向上します。クランクシャフトエンドアクセッシングスクリューが備わっていない車両は、左クランクケースカバーを取外す作業をお薦めしますが、この作業の際には、左クランクケースカバーガスケットが別途必要となります。スポーツカムシャフトのみ装着した場合、インジェクションコントローラーの同時装着は必要ありません。スポーツカムシャフトを装着し、ノーマル以外のマフラーに変更した場合はFIコン2の同時装着が必要になります。SP武川ではCBR250R（MC41-1500001〜）用、レブル250用にインジェクションコントローラーは販売しておりません。FIコン2は車両により、製品が異なります。 CBR250R（MC41-1000001〜1399999）用FIコン2（05-04-0018）CBR250R（MC41-1400001〜1499999）用FIコン2（05-04-0028） CRF250L（MD38）用FIコン2（05-04-0019）CRF250L（MD44）・CRF250 RALLY用FIコン2（05-04-0040）スポーツカムシャフトをそのまま装着するとデコンプレス仕様になり、ノーマルカムシャフトからデコンプパーツを取外し、スポーツカムシャフトに組付けるとオートデコンプレッション仕様になります。PCX（JF56-1000001〜）の場合、ノーマルカムシャフトのデコンプパーツを本製品に組み付けることは出来ません。PCX（JF28-1100000〜）のノーマルカムシャフトのデコンプパーツを組み付けて使用することが出来ます。スポーツカムシャフトのみ装着した場合、インジェクションコントローラーの同時装着は必要ありません。弊社製マフラーと併用する場合、FIコン2（インジェクションコントローラー）の装着が必要です。PCX（JF28-1100001〜）、PCX150用FIコン2は弊社製エンジンパーツ、マフラー装着車専用品になります。他社製エンジンパーツ、マフラーは使用出来ません。本製品にデコンプ機能を備える場合、プーラーやプレス等の特殊工具が必要になります。アイドリングストップ機能を使用される場合はデコンプ部品を組み付けてご使用下さい。インジェクション車には装着出来ません。01-08-006312DOHC 4VDESMODROMICコンプリートエンジン強化クランクケースRPM（x1000）ダイノジェット・後輪出力P124〜P130P131〜P16210メインハーネスセルモーターカムチェーン/C.D.I.オイルポンプP163P164〜P1701011カムチェーンテンショナーイグニッションコイルアウターローターサポートアダプターRPM（x1000）ダイノジェット・後輪出力P170〜P172P173〜P1761010強化クランクシャフトジェネレーターカバーヘッドカバータペットキャップP176〜P178P179〜P1812520）SPr（ewoPEAS1510ブリーザーパイプオイルキャッチタンクリペアパーツRPM（x1000）ダイノジェット・後輪出力P181〜P189P190〜P192101163Sports Camshaft
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