）SPr（ewoPEAS43 865678対象車両CT125・ハンターカブ01-05-0643￥277,200（JA55-1000001〜）付属のFIコン TYPE-e”をご使用の際には条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要です。又、ソフトやアプリのダウンロードが必要です。アプリは有料になります。必ず、詳細等をP294〜にてご覧下さい。■オイルクーラーキットの取り付けに関して ※オイルクーラーページP211をご確認の上、ご購入ください。スーパーヘッド4V+Rコンボキットを装着することで、スーパーヘッド4V+R採用ボアアップシリンダーにあるオイル取出し口からオイルクーラーへのオイル取出しが行えます。※SP武川製マフラーの同時装着が必要です。オイルクーラーページにある各仕様専用キットの仕様条件と注意事項をご覧ください。■NEW スーパーヘッド4V+Rコンボキット181cc スーパーヘッド4Ｖ＋R（1カム4バルブ）の詳細 インテーク/エキゾーストバルブを各2本ずつにすることでバルブカーテン面積を拡大し、高い吸排気効率を実現しています。 バルブ径 IN：25mm×2 / EX：21.5mm×2 バルブステムシャフト径：IN、EX共に4.5mm 不等ピッチバルブスプリング、オートデコンプレッションカムシャフト、アルミ鍛造ローラーロッカーアームを採用。コンボキットはスーパーヘッド4V＋Rボアアップキット181ccにFIコンTYPE-e（インジェクションコントローラー）、ビッグスロットルボディーキット、大容量インジェクター、エアフィルター、スパークプラグが付属。SP武川製エアフィルター仕様となります。スーパーヘッド4V+Rコンボキット用Φ63シリンダーには、オールアルミ製シリンダーにセラミックメッキを施し、耐久性、気密性、放熱性に優れています。表面処理は無塗装になります。オイル取出し口が装備され、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。オイルプラグボルト部にはM5温度センサーの取付けが可能で、SP武川製コンパクトLEDサーモメーター温度センサー付きセットを使用し、シリンダー温度を測定する事が出来ます。アルミ鋳造製ピストン採用 高性能と耐久性を追求し、圧縮比12.5：1を採用。ピストントップはNC加工により、高精度に仕上げています。オートデコンプレッションカムシャフト10/10D付属 セルモーターに負担をかけず、スムーズなエンジン始動が可能。■ダイハードαカムチェーン（88L）01-14-0011￥10,450対象車両：CT125・ハンターカブ（JA55）カラーシルバーブラックブルーレッド対象車両：CT125・ハンターカブ（JA55）交換時、別途L.クランクケースカバーガスケットが必要排気量181cc製品名スーパーヘッド4V+Rコンボキットリンク数品番価格（税込）88L01-14-0004￥5,170品番価格（税込）02-09-002202-09-0023￥2,20002-09-002402-09-0025品番価格（税込）■CT125・ハンターカブ （JA55-1000001～）製品詳細・単品購入・推奨パーツ・注意事項につきましては、製品名の右にある製品ページをご覧ください。※上記の商品価格はすべて税込価格です。排気量：181cc ボア径63mm 圧縮比12.5：1オプショナルカムシャフトとして、出力性能が異なる15/15Dがあります。■15/15Dカムシャフト 01-08-0067 ￥25,300（税込）付属のFIコン TYPE-Xにはセッティング済みマップが内蔵されている為、PCやスマートフォンで選択するだけでセッティングが行えます。独自のマップ作成も可能。カプラーオンで装着可能P164継ぎ目の無い滑らかな表面と、優れた真円度を有する剛性の高いソリッドブッシュを採用した耐摩耗性に優れた高精度ソリッドブッシュチェーンです。対象車両：CT125・ハンターカブ（JA55）P166■マグネット付きドレンボルト（M12×P1.5）エンジンオイルに混ざった鉄粉をドレンボルトに設けたマグネットが強力な磁力で吸着します。脱落防止用ワイヤーロック穴とSP武川製スティック温度センサー差込穴を備えています。SP武川製コンパクトLEDサーモメーター（スティック温度センサー付き）、又はサーモメーター付き各種メーターを別途ご購入頂くことでドレンボルト部での温度を計測することが出来ます。ドレンボルト本体はアルミ材を精巧に削り出し、表面にカラーアルマイトを施しています。マグネットには磁力が強力なネオジムマグネットを採用。マグネットは“カシメ”でしっかりと固定している為、外れる心配がありません。P170■NEW スーパーカムチェーンテンショナー強度の高い超々ジュラルミン材を精巧に削り出し、厚みを増やすことでアーム本体の強度を高め、更にプッシュロッドへの接地面積を増やしています。これによりプッシュロッド先端のゴムの陥没や破損を軽減し、プッシュロッドの寿命が大幅に向上します。アーム本体にはオイル穴を設けており、稼動部へオイルの潤滑を行います。アーム表面には硬質アルマイトを施しています。必ず、適度なダンパー効果のある純正品及び、SP武川製プッシュロッドヘッドをご使用下さい。本製品に採用のテンショナーローラーはノーマルに比べ、ローラー本体を大径化することでカムチェーンへの適切なテンションを保つと共にローラーの磨耗を軽減しています。又、ノーマルには無いスプロケット形状を採用することで、カムチェーンへの追従性を高めています。付属カムシャフト10/10D■スーパーオイルポンプキットSP武川ではエンジン各部へ圧送されるオイル量、油圧、各部のオイルレベルを適正にする為、ノーマル比約35％増加を採用しています。適正量のオイルが循環することで、駆動部の部品負担を軽減します。又、オイルポンププレートの厚みとボディーとプレートを結合するボルト数を増やすことで、オイル漏れのロスを軽減しています。オイルポンプドリブンギア付属対象車両：CT125・ハンターカブ（JA55）SP武川製旧ジェネレータープラグ（05-02-0044・05-02-0045・05-02-0046）との同時装着は出来ません。SP武川製シリンダーヘッドを装着した場合の高回転化にも貢献します。 対象車両：CT125・ハンターカブ（JA55）対象車両：CT125・ハンターカブ（JA55）R.クランクケースカバーガスケットは付属していません。交換時に必要になりますので、別途お買い求め下さいキット付属のノックピンを必ず使用して下さい。対象車両：CT125・ハンターカブ（JA55）カラーオレンジブラックブルーレッドイエロー品番01-10-0145￥11,550価格（税込）品番数量1個2個4個00-01-0171￥1,10000-01-0172￥2,20000-01-0173￥4,070品番01-16-0063￥6,93005-02-002305-02-002405-02-002505-02-002605-02-0027■スーパーヘッド4V+Rコンボキット181cc（10/10Dカム/ビッグスロットルボディー/エアフィルター付属）＋スポーツマフラー■スーパーヘッド4V+Rボアアップキット181cc（10/10Dカム）＋ビッグスロットルボディー＋ノーマルエアクリーナーボックス仕様＋スポーツマフラー■ノーマルエンジン＋ノーマルマフラー181614121049RPM（x1000）ダイノジェット・後輪出力RPM（x1000）ダイノジェット・後輪出力10価格（税込）品番価格（税込）価格（税込）価格（税込）品番￥4,620P175■クランクシャフトサポートアダプター 特許取得構造 本製品はステーター内にボールベアリングを設けることで、クランクシャフトジャーナル部を3点支持から4点支持に変更し、ボアアップエンジンの高回転域に起こるクランクシャフトの振れを制限します。制限することで、振れが抑えられ、ノーマルクランクシャフトの耐久性を高めることが出来ます。SP武川製現行品ジェネレータープラグとの同時装着が可能です。P115P165■チタン合金タペットアジャスティングナット（M5×P0.5）軽量で高強度のチタン合金を使用したタペットアジャスティングナットです。材質の変更に加え、軽量化を実現。重量が減ることで、カムプロファイルへのバルブの追従性が向上します。 P170P172■ハイパーイグニッションコイル放電電圧はエンジンが高回転になるほど低下し、プラグコード、スパークプラグの劣化状態によっては、ノーマルイグニッションコイルでは要求電圧に届かず、失火の原因になる場合があります。このハイパーイグニッションコイルは全回転域の放電電圧を向上させ、ノーマルエンジンからボアアップキット装着車まで最適な燃焼状態になります。ノーマルイグニッションコイルと交換するだけなので、簡単に装着出来ます。コード長：500mmSP武川製FIコン TYPE-e（インジェクションコントローラー）との同時装着が可能です。スパークプラグの劣化を補うパーツではありません。42CT125 [ JA55 ]
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