ノーマルエンジン対象車両KSR110（KL110A-000001〜） KSR110（KL110CBF）（JKAKL110CCDA00058〜） KSR110（KL110DDF）（KL110D-A57002〜）KSR PRO（KL110EEF）（JKAKL110EEDA88121〜） Z125 PRO（BR125H-A02621〜） KLX110L（LX110D-A72046〜）KLX110（LX110A-A08133〜） ※KLX110（LX110A-000001〜）は対象外。※スリッパークラッチは構造上、エンジン始動時にクラッチの滑りが発生しますので各種デコンプカムの併用を推奨します。 KSR110（KL110A）・KLX110（LX110A）のノーマルヘッド使用時はデコンプカムが有りませんのでキック始動が困難な場合があります。中型排気量用クラッチパーツ海外製エンジン用クラッチ・ミッションZ125 PRO（BR125H-A02621〜）P257P258モンキー 横型用ミッションパーツP259〜P262モンキー125・GROM用ミッションパーツプライマリドライブギアノーマルクラッチ（5枚ディスク）に対し、6枚ディスクに変更することにより、クラッチ容量がアップする為、スプリングのセット荷重を低く設定することが出来（ノーマルスプリングとの組合せにより）、クラッチ操作を軽くすることが可能です。ノーマルエンジンからカスタムエンジンまで対応します。クラッチスプリングの本数と組合せを行うことで、スプリングの調整が可能です。1次減速比約14％アップタイプのプライマリドライブギアが付属。■クラッチの構造はスリッパークラッチの有無で2種類設定 ※スリッパークラッチを装着する場合、SP武川製スペシャルクラッチカバー（ワイヤー式）の同時装着が必要スリッパークラッチは高回転時のシフトダウンによる急激なエンジンブレーキのショックを緩和します。これにより、エンジンへの負担を減少することが出来ます。■強化クラッチスプリングの使用について強化クラッチスプリングとノーマルクラッチスプリングをエンジン仕様やレバー操作時の好みにより、下記表を参考に組み合わせてご使用下さい。同じクラッチスプリング使用時でも、クラッチフリクションディスクの枚数が増えるとクラッチ容量がアップし、クラッチが滑りにくくなります。KLX110（A1）ʼ02モデルのクラッチスプリングを使用する場合、他のモデルと異なりますので下記表のアップ率とは異なります。※上記の商品価格はすべて税込価格です。02-01-041255％アップ57.5％アップ60％アップ4本2本3本3本強化スプリングクラッチレバー操作が重い■クラッチが滑らなくなるクラッチタイプワイヤー式油圧式ワイヤー式ワイヤー式油圧式P263Ape 縦型用カワサキ 4ミニ用ミッションパーツP265・P266ミッションパーツP26465％アップ2本4本0本6本強いハイパワーエンジン品番有り02-01-0404無し02-01-0405有り02-01-0406￥78,650無し02-01-0407￥72,050有り無し有り無し有り無し02-01-0408￥52,25002-01-0409￥45,10002-01-0410￥53,35002-01-0411￥46,75002-01-0412￥84,15002-01-0413￥75,680価格（税込）￥52,250備考KSR110（KL110CBF/DDF）の場合、付属のクラッチレバーがノーマルコンビネーションスイッチに干渉しますが、操作に支障はありません。KSR PRO（KL110EEF）・KLX110Lに装着する場合、SP武川製クイックシフトキット（02-04-0110）の別途購入が必要になります。油圧式はスペシャルクラッチインナーキット（スリッパー有り）（02-01-0171）との同時装着は出来ません。￥45,100クラッチ仕様スリッパー有り02-01-0171スリッパー無し02-01-0330■リペアパーツ ケブラーフリクションディスク6枚 02-01-0307 ￥9,900（税込）クラッチレバークラッチケーブルP267〜P269スプロケットドライブチェーンP270〜P274KLX110Lに装着する場合、SP武川製クイックシフトキット（02-04-0110）の別途購入が必要になります。ワイヤー式はノーマルクラッチレバーが使用出来る為、SP武川製クラッチレバーは付属しておりません。KSR110・KSR PRO・KLX110・Z125 PRO用KSR110・KLX110に取付ける場合、ノーマル足踏み自動遠心式クラッチからマニュアルクラッチに変更となります。クラッチタイプはワイヤー式と油圧式の2種類からお選び頂けます。※クラッチタイプにより、対応するクラッチが異なります。ワイヤー式はノーマルクラッチ、弊社製クラッチインナーキット（スリッパー有無）に対応油圧式はノーマルクラッチ、弊社製クラッチインナーキット（スリッパー無しのみ）に対応バックミラーホルダーの付替え可能なクイックリリースクラッチレバーが付属（Z125 PRO除く）。 ※プライマリドライブギア無しは、現在SP武川製ハイドロクラッチコンバージョンキット（プライマ リドライブギア付き）を装着している車両用です。 プライマリドライブギアを装着しないとスペシャルクラッチカバーの取付けは出来ません。※他社製ブレーキアームはクラッチカバーと干渉する可能性がある為、使用しないで下さい。KSR110・KSR PRO・KLX110・KLX110L・Z125 PRO用キックスターターアームチェンジペダルP275・P276スクーター用駆動系パーツP277〜P280品番価格（税込）￥53,350￥29,150■スペシャルクラッチカバーキット02-01-0404対象車両KSR110（KL110A-000001〜）KSR110（KL110CBF）（JKAKL110CCDA00058〜）KSR110（KL110DDF）（KL110D-A57002〜）KSR PRO（KL110EEF）（JKAKL110EEDA88121〜）KSR PROは、ノーマルクラッチレバーが使用可能です。KSR110（KL110A-000001〜）KSR110（KL110CBF）（JKAKL110CCDA00058〜）KSR110（KL110DDF）（KL110D-A57002〜）KSR PRO（KL110EEF）（JKAKL110EEDA88121〜）KLX110（LX110A-A08133〜）※KLX110（LX110A-000001〜）は対象外KLX110L（LX110D-A72046〜）KLX110（LX110A-A08133〜）※KLX110（LX110A-000001〜）は対象外KLX110L（LX110D-A72046〜）■スペシャルクラッチインナーキット（プライマリドライブギア付き）02-01-0330ノーマル10％アップ50％アップ4本0本0本4本6本0本ノーマルスプリングクラッチレバー操作が軽い弱いフリクションディスク圧着力■クラッチが滑りやすくなる■6ディスク仕様ケブラー配合フリクションディスク6枚採用■スリッパークラッチスリッパークラッチは高回転時のシフトダウンによる急激なエンジンブレーキのショックを緩和します。■クラッチインナーキット装着に関しての注意事項と別途購入部品 ※ご購入前に必ず、ご確認下さい※選択するクラッチインナーキットの仕様により、別途購入部品が必要になります。下記をご覧下さい。■スペシャルクラッチインナーキット（スリッパー有り）を装着する場合KSR110・KLX110・KLX110L・KSR PRO・Z125 PRO対象車両すべて弊社製スペシャルクラッチカバー（ワイヤー式）の同時装着が必要になります。※SP武川製ハイドロクラッチコンバージョンキットとの同時装着は出来ません。■スペシャルクラッチカバーは“ ワイヤー式 ”のみが対応します。 ※油圧式には取付け出来ません。更にKLX110L・KSR PROは、弊社製クイックシフトキット（02-04-0110）の同時装着が必要になります。■スペシャルクラッチインナーキット（スリッパー無し）を装着する場合KSR110・KLX110はSP武川製ハイドロクラッチコンバージョンキット、又はスペシャルクラッチカバーの同時装着が必要になります。KLX110L・KSR PRO・Z125 PROはSP武川製スペシャルクラッチカバーの同時装着が必要になります。スペシャルクラッチカバーはワイヤー式、油圧式どちらも対応。更にKLX110L・KSR PROは、SP武川製クイックシフトキット（02-04-0110）の同時装着が必要です。63T■プライマリドライブギア1次減速比14％アップタイプ（21T）255Clutch parts
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