ワイヤー式ワイヤー式対象車両モンキー125（JB02-1000001〜）モンキー125タイモデル（MLHJB02）ワイヤー式ワイヤー式油圧式油圧式ノーマルクラッチのまま、TAF5速クロスミッションキット（02-04-0293）を装着されている方は、スペシャルクラッチキット TYPE-R（ノーマルメインシャフト用）をご購入頂く事で、スペシャルクラッチにすることが出来ます。スペシャルクラッチ専用クロスミッション用を装着するには、スペシャルクラッチ用TAF5速クロスミッションキット（02-04-0295）の同時装着が必要です。対象車両モンキー125（JB02-1000001〜）※モンキー125（JB03）は対象外■NEW スペシャルクラッチカバーキットノーマルクラッチのまま装着出来るスペシャルクラッチカバー。機能性と発展性に優れたスペシャルクラッチカバーはノーマルクラッチからスペシャルクラッチへのバージョンアップが可能です。■スペシャルクラッチカバー詳細アルミダイカスト製R.クランクケースカバー（カバー表面色：シルバー塗装）ノーマルクラッチ、SP武川製スリッパークラッチ、スペシャルクラッチ TYPE-R（WET/DRY）に対応。クラッチカバー購入後、クラッチインナーキット、セパレートキットをご購入頂く事で、スペシャルクラッチ TYPE-R（WET/DRY）にバージョンアップ出来ます。クラッチタイプはラック＆ピニオン方式を採用した“ワイヤー式（アルミ鍛造クラッチカバー）”とクラッチの操作性に優れた“油圧式（アルミ削り出しシルバーアルマイト）”の2種類油圧式には、クラッチマスターシリンダー（ミラー取付け径：M8）が付属R.クランクケースカバーにはオイルエレメント（カートリッジ式ペーパータイプ）、オイルレベル確認窓、大型フィラーキャップ、オイルクーラーへのオイル取出し口、特許取得構造（サーモスタット取付け部とオイルライン構造）を採用。キットには、更にノーマル遠心オイルフィルターを取外すことができ、大幅な軽量化が可能となる“オイルスルーナット”が付属しています。又、SP武川製オイル取り出しボス付きボアアップシリンダーを装着している場合、別途オイルラインホースをご購入いただくことで、シリンダーヘッド側に流れるオイルラインをオイルエレメント経由に変更することができます。※サーモユニットを装着するには、必ず、SP武川製オイルクーラーキット（クラッチカバー部オイル取出し）の同時装着が必要です。■NEW スペシャルクラッチキット TYPE-R （WET）（湿式クラッチ）本製品は、スペシャルクラッチカバーキット TYPE-R（WET）（セパレーターキット付属）にスペシャルクラッチインナーキット TYPE-Rを付属しております。キットはノーマルメインシャフト（ノーマルミッション）用とスペシャルクラッチ専用クロスミッション（指定TAF5速クロスミッションキット 02-04-0295）用の2種類からお選び頂けます。■スペシャルクラッチカバー詳細アルミダイカスト製R.クランクケースカバー（カバー表面色：シルバー塗装） WET（湿式）とDRY（乾式）、共通のR.クランクケースカバー形状を採用しており、購入後の湿式と乾式双方の仕様変更が可能です。クラッチ部は別室構造になっており、湿式クラッチの場合エンジンオイルとクラッチのオイルを分けることが出来ます。（銘柄、仕様等）クラッチタイプはラック＆ピニオン方式を採用した“ワイヤー式（アルミ鍛造クラッチカバー）”とクラッチの操作性に優れた“油圧式（アルミ削り出しシルバーアルマイト）”の2種類油圧式には、クラッチマスターシリンダー（ミラー取付け径：M8）が付属R.クランクケースカバーにはオイルエレメント（カートリッジ式ペーパータイプ）、オイルレベル確認窓、大型フィラーキャップ、オイルクーラーへのオイル取出し口、特許取得構造（サーモスタット取付け部とオイルライン構造）を採用。キットには、更にノーマル遠心オイルフィルターを取外すことができ、大幅な軽量化が可能となる“オイルスルーナット”が付属しています。又、SP武川製オイル取り出しボス付きボアアップシリンダーを装着している場合、別途オイルラインホースをご購入いただくことで、シリンダーヘッド側に流れるオイルラインをオイルエレメント経由に変更することができます。※サーモユニットを装着するには、必ず、SP武川製オイルクーラーキット（クラッチカバー部オイル取出し）の同時装着が必要です。■スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R 詳細キットはノーマルメインシャフト（ノーマルミッション）用とスペシャルクラッチ専用クロスミッション用の2種類があり、使用するミッションによりお選び頂けます。ノーマルメインシャフト用は一部対応するSP武川製TAF5速クロスミッションがあります。製品ページをご確認下さい。ノーマルメインシャフト用は専用アダプターを採用することで、ノーマルメインシャフト（ノーマルミッション）のまま、スペシャルクラッチの装着を可能としました。これにより、クランクケース分解作業の必要が無く、車両にエンジンを搭載したままでクラッチの組み付け作業を行えます。■6ディスク仕様クラッチアウターなどの回転部分を小径化する事でオイル拡散によるロス馬力の減少や、更なるレスポンスの向上と回転マス重量の軽減を実現し、エンジンパワーを無駄無く伝達します。ケブラー配合フリクションディスク5枚と、ジャダーフリクションディスク1枚使用による6ディスク化を実現。これにより、発進時のジャダーを軽減すると同時にクラッチ容量がアップし、ハイパワーエンジンに対応します。又、クラッチユニットは湿式・乾式共通とすることで、双方の仕様変更が可能です。※消耗品の交換が無い場合に限ります。又、クラッチカバー等は別途必要になります。クラッチの構造はスリッパークラッチの有無で2種類設定。スリッパークラッチは高回転時のシフトダウンによる急激なエンジンブレーキのショックを緩和します。ダンパー内蔵プライマリドリブンギア：クラッチ接続時、ギア等のショック軽減を図り、ラバーダンパーを内蔵。クラッチスプリング：耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールを実現。■オイルフィルターカバー（マグネット付き）クラッチの種類（湿式クラッチ）対象車両GROM MSX125 MSX125SF モンキー125（JB02）スペシャルクラッチカバー / スペシャルクラッチキットTYPE-R（WET/DRY）SP武川製スペシャルクラッチカバーTYPE-R（WET/DRY）を対象とするマグネット付きのオイルフィルターカバーです。エンジンオイルに混ざった鉄粉をオイルフィルター内に設けたマグネットが強力な磁力で吸着します。これにより、オイル内にある鉄粉が減少し、エンジンオイル本来の安定した潤滑性能を発揮することが可能となります。又、オイルフィルターの汚れも軽減する為、フィルターの目詰まりを防止出来ます。オイルフィルターカバー本体はアルミ材を精巧に削り出し、表面にブラックアルマイトを施しています。SP武川ロゴと“MAGNETIC ADSORPTION SYSTEM”のレーザーマーキング入り■マグネットを別室にしたセパレート構造を採用鉄粉が直接マグネットに吸着しない様、マグネットを別室にした“セパレート構造”を採用。オイル交換時、本製品からマグネットを外すだけで、洗浄が容易に行えます。マグネットには磁力が強力なネオジム磁石を採用価格（税込）※上記の商品価格はすべて税込価格です。オイルエレメントオイルエレメントスペシャルクラッチインナーキット TYPE-R（スリッパー）（ノーマルメインシャフト用）対応クラッチノーマルクラッチSP武川製スリッパークラッチ（02-01-0118）対象ミッションノーマルメインシャフト（ノーマルミッション）WETSP武川製スペシャルクラッチ専用クロスミッション対象：TAF5速クロスミッションキット （02-04-0295）対象クラッチカバーオイルスルーナットオイルスルーナットカバー表面クラッチタイプワイヤー式シルバー塗装油圧式ワイヤー式シルバー塗装油圧式02-01-0272カバー表面シルバー塗装02-01-0274スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R（スリッパー）（スペシャルクラッチ専用クロスミッション用）クラッチタイプワイヤー式油圧式強化クラッチの仕様スリッパー有りスリッパー無しスリッパー有りスリッパー無しスリッパー有りスリッパー無しスリッパー有りスリッパー無し品番02-01-0221￥8,250製品詳細・単品購入・推奨パーツ・注意事項につきましては、製品名の右にある製品ページをご覧ください。02-01-0311品番02-01-0315価格（税込）02-01-0272￥54,78002-01-0311￥81,400品番価格（税込）￥189,200￥168,300￥210,100￥190,300￥189,200￥168,300￥210,100￥190,30002-01-027402-01-027502-01-031202-01-031302-01-027802-01-027902-01-031402-01-0315■モンキー125（タイモデル/MLHJB02）P246P247P25121Monkey 125 [ JB02 ]■モンキー125（JB02-1000001～）
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