mm07Φ約eステージSステージ07-05-0041■対象車両：GROM（JC61-1000001〜1299999）：MSX125（MLHJC618_D5000001〜）07-05-0029装着写真装着写真■対象車両：GROM（JC61-1300001〜/JC75-1000001〜） SP武川製ビッグスロットルボディーキット（エアフィルター付属）装着車※GROM（JC61-1000001〜1299999）/MSX125（MLHJC618_D5000001〜）には取付け出来ません。※SP武川製ノーマルスロットルボディー用エアフィルターキットとの同時装着は出来ません。※本製品を装着するには、対象車両であると共にSP武川製ビッグスロットルボディーキット（エアフィルター付属）装着車である必要があります。※現在、SP武川製エアクリーナーボックス仕様のビッグスロットルボディーキットを装着されている方は、エアフィルターキット（03-01-0007）を別途ご購入頂き、ノーマルエアクリーナーボックスを外し て頂く必要があります。 ※ブリーザーキャップにはオイルレベルゲージが付いていない為、オイル量の点検はノーマルのオイルレベルゲージをご使用下さい。■オイルキャッチタンクセット（260cc/セパレーター付き）汎用詳細図07-05-0035■オイルキャッチタンクキット（372cc）GROM・MSX125用エンジン内の圧力を逃がし、部品にかかる負担を軽減します。 取付け場所はシュラウド左側の内部に収まり、車体の外観を崩すこと無く取付け出来ます。 キャッチタンク本体は、オイル・圧力を抑えるセパレーターをタンク内部に設けるのでは無く、ユニオン構造により、キャッチタンクからのオイル排出を抑えます。 ※キャッチタンク本体の詳細は後ページを参照。 アルミ削り出しブリーザーキャップにはスイベルタイプを採用することで、ホースを取外すこと無くブリーザーキャップを脱着することが出来ます。 ■タンク容量：372cc ■耐屈曲性に優れたクリアブラックブリーザーホースを採用。SP武川製スーパーヘッド4V＋Rシリンダーヘッド装着車の方は、インスペクションブリーザーカバーにブリーザーホースを接続し、シリンダーヘッド内の圧力を逃がすことが出来ます。 ブリーザーホースの接続にはSP武川製スーパーヘッド4V＋Rシリンダーヘッドに付属のバンジョー、バンジョーボルトを使用します。※GROM（JC61-1300001〜）/MSX125SFには取付け出来ません。■オイルキャッチタンクキットGROM（JC61/JC75）SP武川製ビッグスロットルボディーキット（エアフィルター付属）装着車用エンジン内の圧力を逃がし、部品にかかる負担を軽減します。 取付け場所はシュラウド右側の内部に収まり、車体の外観を崩すこと無く取付け出来ます。 キャッチタンク本体には、オイル・圧力を抑えるセパレーターをタンク内部に設け、キャッチタンクからのオイル排出を抑えます。 アルミ削り出しブリーザーキャップにはスイベルタイプを採用することで、ホースを取外すこと無くブリーザーキャップを脱着することが出来ます。 ■タンク本体はアルミ製バフ研磨仕上げ 容量：260cc ■耐屈曲性に優れたクリアブラックブリーザーホースを採用。■ノーマルシリンダーヘッド装着車の方は、別売SP武川製タペットブリーザーカバーをご購入頂く事で、キャッチタンクへのホース接続が可能となります。 タペットブリーザーカバーはレッド、ゴールド、の2種類からお選び頂けます。■SP武川製スーパーヘッド4V＋Rシリンダーヘッド装着車の方は、インスペクションブリーザーカバーにブリーザーホースを接続し、シリンダーヘッド内の圧力を逃がすことが出来ます。 ブリーザーホースの接続にはSP武川製スーパーヘッド4V＋Rシリンダーヘッドに付属のバンジョー、バンジョーボルトを使用します。■オイルキャッチタンクキット（サイドカバータイプ）（550cc）Monkey125（JB02）用本製品はエンジン内の圧力を逃がすことで、各部品にかかる負担を軽減します。これにより、安定したエンジン性能を発揮することが出来ます。オイルキャッチタンク取付け場所は、ノーマルマフラーを取外したスペースを利用し装着します。その為、ノーマルマフラー、アップマフラー（SP武川製含む）の同時装着が出来ません。ダウンマフラー装着車が対象となります。■オイルキャッチタンク（サイドカバータイプ） タンク容量：550cc 往年のモンキーカスタムスタイルに出来るデザイン性に優れたオイルキャッチタンクです。 タンク本体がサイドカバー形状の為、車両のドレスアップ効果を高めます。又、アルミ製タンク表面にはバフ研磨を施し、車両を美しく演出します。 キャッチタンクへのエンジン内圧力の入力は、シリンダーヘッドとクランクケース側から可能で、出力はクラッチカバーへのオイルリターンとストレージタンク、又はエアフィルターになります。 更にオイルキャッチタンク内には、セパレーターが内蔵されている為、内圧力と同時に入力されるオイルを押え、クラッチカバーへオイルを戻します。■クリアブラックホース 耐屈曲性に優れたクリアブラックホースを採用し、ホース内の流体を確認出来るクリアブラックを採用し、キャッチタンクの存在感を引き立てます。■ノーマルエアクリーナーボックス車、SP武川製ビッグスロットルボディー車共に同時装着が可能。■ノーマルクラッチカバー用とSP武川製スペシャルクラッチカバー装着車用の2種類 装着しているクラッチカバーにより、オイルキャッチタンクキットの品番が異なります。 オイルリターンホース接続用として各クラッチカバー専用のブリーザーキャップ（55°スイベル）が付属しております。装着写真装着写真対応クラッチカバーノーマルクラッチカバースペシャルクラッチカバー07-05-003607-05-0036■タンク容量260cc ※右記寸法図をご確認の上ご購入下さい。※GROM（JC61-1300001〜/JC75-1000001〜） 用キャッチタンクキット採用タンク※上記の商品価格はすべて税込価格です。品番価格（税込）07-05-0028￥19,250品番07-05-004107-05-0042対応クラッチカバーノーマルクラッチカバースペシャルクラッチカバー※ノーマルエアクリーナーボックス車やビッグスロットルボディー装着車など車両の仕様により、 ホースの取回しや接続方法が異なります。説明書をご覧下さい。※SP武川製R.サイドカバーキットとの同時装着は出来ません。装着イメージ（シュラウド内部に収まります）装着イメージ（シュラウド内部に収まります）価格（税込）￥25,850装着イメージ（シュラウド内部に収まります）装着イメージ（シュラウド内部に収まります）M10×1.25■対象車両：モンキー125（JB02-1000001〜/JB03-1000001〜） ：モンキー125タイモデル（MLHJB02）※ダウンマフラー装着車が対象です。ノーマルマフラー、アップマフラーの同時装着は出来ません。 非対応SP武川製アップマフラー（スポーツ・スクランブラー）対応クラッチカバーノーマルクラッチカバースペシャルクラッチカバー07-05-002907-05-003107-05-003507-05-0036※取付けの際、リターンホースと干渉するシュラウド下部を一部切削 加工する必要があります。※ブリーザーキャップにはオイルレベルゲージが付いていない為、オ イル量の点検はノーマルのオイルレベルゲージをご使用下さい。約105mmM10×1.25弊社製スーパーヘッド4V＋Rシリンダーヘッドの弊社製スーパーヘッド4V＋Rシリンダーヘッドのインスペクションブリーザーカバーに接続可能インスペクションブリーザーカバーに接続可能SP武川製スーパーヘッド4V＋RシリンダーヘッドのSP武川製スーパーヘッド4V＋Rシリンダーヘッドのインスペクションブリーザーカバーに接続可能インスペクションブリーザーカバーに接続可能価格（税込）￥32,780品番価格（税込）￥29,700品番M10×1.25PT1/8スポーツカムシャフトボアアップピストンP62〜P70P71〜P9717Rステージ17Rステージ＋Dスーパーヘッド＋Rスーパーヘッド4V＋RP98〜P107P108〜P123186Engine optional parts
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