SP_Takegawa2018_2019
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Piston Kit / Bore Up Kit55※上記の商品価格はすべて税抜価格です。消費税分は別途精算させて頂きます。■対象車両:XR250(MD30-1500001~)品番01-08-0058価格(税抜)¥29,200テスト車両:XR250 Motard■ボアアップキット+スポーツカムシャフト+TBRスーパーモタ-ドマフラー■ハイコンプピストンキット+スポーツカムシャフト+TBRスーパーモタ-ドマフラー■ハイコンプピストンキット+TBRスーパーモタ-ドマフラー■ノーマルエンジン+ノーマルマフラー※指定の使用回転数は厳守して下さい。ダイノジェットによる後輪出力データは、実走行とは異なりますので、ご注意下さい。測定時の気温によっても大きく左右されます。参考データとしてご覧下さい。■グラフデータ■スポーツカムシャフトノーマルエンジン、ハイコンプピストンキット、ボアアップピストンキットに対応し、低中速を損なわず、高速域の出力アップが可能になります。※デコンプ機構の取付けは出来ません。弊社にてボーリング加工も行います。但し、シリンダーを送っていただく際、ご購入されたピストンも一緒に送って下さい。送料は別途必要になります。  ボーリング加工品番 00-00-0414 ¥12,000(税抜)■対象車両:XR250 / XR250BAJA(MD30-1500001~)品番01-02-0915価格(税抜)¥22,800■対象車両:XR250(MD30-1000001~1499999)品番01-02-0917価格(税抜)¥22,800250cm359.5mm10.5:1※ノーマルヘッド以外には取付け出来ません。※注意事項ページ「弊社製ボアアップピストン/弊社製ハイコンプピストン用ノーマル シリンダー加工について」をご購入の前に必ずお読み下さい。※ノーマルシリンダーを再使用しますが、ピストンクリアランスが規定値外の場合は、 シリンダーのホーニング加工が必要です。説明書記載の推奨プラグをご使用下さい。ハイオクタン価ガソリン使用73mm277cm359.5mm11.0:1※ノーマルヘッド以外には取付け出来ません。※シリンダーのボーリング加工が必要です。※注意事項ページ「弊社製ボアアップピストン/弊社製ハイコンプピストン用ノーマル シリンダー加工について」をご購入の前に必ずお読み下さい。※ノーマルシリンダーを再使用しますが、ピストンクリアランスが規定値外の場合は、 シリンダーのホーニング加工が必要です。ハイオクタン価ガソリン使用77mm排気量を変えず、ノーマルキャブレターの状態でも弊社製カムシャフトとの組み合わせで、約8%の出力アップが可能です。アルミ特殊合金、鍛造品を採用。■対象車両:XR250 / XR250BAJA(MD30-1500001~)品番01-02-0916価格(税抜)¥29,200■対象車両:XR250(MD30-1000001~1499999)品番01-02-0918価格(税抜)¥29,200■ボアアップピストンキット277cc(鍛造ピストン)XR250のノーマルシリンダーを77mmにボーリング加工していただき、このピストンキットを取付けることで排気量を277ccに出来ます。ノーマルとは異なるトルクフルな性能。アルミ特殊合金、鍛造品を採用 01-02-091501-02-0916XR250用XR250用■ハイコンプピストンキット(鍛造ピストン)SAE Power(PS)345678910510152025RPM(x1000)ダイノジェット・後輪出力説明書記載の推奨プラグをご使用下さい。本製品の取り付けにはノーマルシリンダーを弊社もしくは内燃機業者にてボーリングを行う必要があります。弊社にて加工作業を希望される場合はお問い合わせ下さい。ボーリング加工作業 作業品番12-01-0019 ¥22,000(税抜)品番01-02-0167価格(税抜)¥63,000■対象車両:W800(全年式)W800用のボアアップピストンキットです。ノーマルシリンダーの加工を行い、ボア径Φ79に拡大することで、814ccへ排気量アップが可能になります。 ピストンは高圧縮仕様(鍛造)とし、ノーマル8.4:1から10.5:1となり、出力の向上と共にトルクフルな走行を実現します。シリンダーヘッドガスケットは特殊素材を採用することで密閉性と耐熱性を高めております。インジェクション車となるW800でもノーマルECUのまま使用して頂くことが出来ます。(但し、ノーマルマフラー使用時に限る。)814cm383mm10.5:1ハイオクタン価ガソリン使用79mm■ピストンキット 814cc(鍛造ピストン)※ノーマルヘッド以外には取付け出来ません。 ※注意事項ページをご購入の前に必ずお読み下さい。※本製品付属のガスケット以外に、交換に伴う純正ガスケット、Oリングを別途ご用意頂く必要があります。W800用排気量814cc本製品の取り付けにはノーマルシリンダーを弊社もしくは内燃機業者にてスリーブの打ち替え作業、及びボーリングを行う必要があります。弊社にて加工作業を希望される場合はお問い合わせ下さい。ボーリング加工作業 作業品番12-01-0018 ¥20,000(税抜)品番01-05-0267価格(税抜)¥80,000■対象車両:W400(全年式)W400専用のボアアップピストンキットです。付属の専用スリーブに打ち替え、ボーリング加工を行うことで最大ボア径Φ79を実現し、480ccへ排気量アップが可能になります。 ピストンは高圧縮仕様(鍛造)とし、ノーマル8.5:1から10.5:1となり、出力の向上と共にトルクフルな走行を実現します。シリンダーヘッドガスケットは特殊素材を採用することで密閉性と耐熱性を高めております。 ■W800ノーマルカムシャフト(純正品番:49118-0162)を装着することで更に出力アップが可能になります。(詳細は説明書記載)480cm349mm10.5:1ハイオクタン価ガソリン使用79mm※ノーマルヘッド以外には取付け出来ません。 ※注意事項ページをご購入の前に必ずお読み下さい。※本製品付属のガスケット以外に、交換に伴う純正ガスケット、Oリングを別途ご用意頂く必要があります。W400用■ボアアップピストンキット 480cc(鍛造ピストン/スリーブ付き)排気量480ccブリーザーパイプオイルキャッチタンクヘッドカバータペットキャップ強化クランクシャフトジェネレーターカバーアウターローターカムチェーンテンショナーイグニッションコイルカムチェーン/C.D.I.オイルポンプメインハーネスセルモーターコンプリートエンジン強化クランクケースDOHC 4VDESMODROMICリペアパーツP122〜P128P129〜P162P163P164〜P170P170・P171P172・P173P174~P176P177〜P179P179〜P186P187〜P190

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