SP_Takegawa2018_2019
57/701

Piston Kit / Bore Up Kit54※上記の商品価格はすべて税抜価格です。消費税分は別途精算させて頂きます。ボアアップキット+スポーツカムシャフト+FIコン2通常価格¥124,500(税抜)→ ハイパーボアアップキット価格¥103,000(税抜)ハイパーボアアップキットは、上記ボアアップキット305ccにノーマルシリンダーヘッドの性能を引出すスポーツカムシャフト、燃調の狂いを解消し、ボアアップ、スポーツカムシャフトの性能を最大限に引出すFIコン2(インジェクションコントローラー)が付属したお買い得キットです。このキットは各パーツをワンセットにしただけでは無く、お買い求め易い価格に設定しております。■ハイパーボアアップキット305cc (オールアルミ製メッキシリンダー)FIコン2について ※純正ECUのレブリミット回転数を越えることが出来ますが、メーカー純正のレブリミットを超える使用方法になる為、自己責任でご使用下さい。 ※FIコン2は日本仕様として正規販売されている車両でのみ動作確認を行っています。並行輸入車への対応は確認しておりません。 ※社外品のH.I.D.キットはデジタル回路に悪影響を与える高電圧ノイズが出る為、同時装着しないで下さい。故障や動作不良の原因になります。 ※社外品の点火装置は点火電圧アップに伴う、放射ノイズの増大により誤作動や製品故障の原因となりますので同時装着しないで下さい。01-05-0319CBR250R・CRF250L・CRF250 RALLY用品番01-05-0319価格(税抜)¥103,000■対象車両:CBR250R(MC41-1000001~1399999)排気量305cc品番01-05-0338価格(税抜)¥103,000■対象車両:CBR250R(MC41-1400001~1499999)排気量305cc品番01-05-0320価格(税抜)¥103,000■対象車両:CRF250L(MD38-1000001~)※CRF250MはFIコン2の作動確認を行っていない為、対象外にしております。排気量305cc品番01-05-0100価格(税抜)¥103,000■対象車両:CRF250L/CRF250 RALLY(MD44-1000001~)※CRF250MはFIコン2の作動確認を行っていない為、対象外にしております。排気量305cc■弊社製ボアアップキット305ccを取付けする際、弊社製強化クラッチスプリングセット(02-01-0143)の同時装着をお薦めします。※注意事項ページをご購入の前に必ずお読み下さい。 ※排気量が250cc以上になる為、一般公道では使用出来ません。クローズドコース専用ダイノジェットによる後輪出力データは、実走行とは異なりますので、ご注意下さい。 測定時の気温によっても大きく左右されます。参考データとしてご覧下さい。■グラフデータ■ノーマルシリンダーを再使用しますが、ピストンクリアランスが規定値外の場合は、シリンダーのホーニング加工が必要です。圧縮比をノーマルピストン10.7:1に対し、12.2:1にすることでノーマル排気量のまま出力がアップします。ピストン頂面は各部寸法等を見直しフラット化を実現し、燃焼効率を向上させております。ピストン本体は特殊アルミ合金を冷間鍛造成型し、高精度加工を行うことで軽量でありながら高強度に仕上げられています。ピストン単体の比較ではノーマルピストンに対し、約20g減を実現し、ピストンリングはノーマル同様、0.8/0.8/1.5の薄型を使用し、フリクションロスの低減を図っています。 250cm355mm12.2:1NGK SIMR8A9純正プラグ使用ハイオクタン価ガソリン使用76mm■ハイコンプピストンキット(鍛造ピストン)CBR250R・CRF250L・CRF250 RALLY用■対象車両:CBR250R(MC41-1000001~1399999/-1400001~)     :CRF250L(MD38-1000001~)(MD44-1000001~)     :CRF250 RALLY(MD44-1000001~)品番01-02-0243価格(税抜)¥36,000排気量250cc※注意事項ページをご購入の前に必ずお読み下さい。※ノーマルヘッド以外には取付け出来ません。※FIコン2の同時装着が必要になります。※クローズドコース専用になります。※他社製品との組合わせは故障の原因になります。※純正ECUのレブリミット回転数を越えることが出来ますが、メーカー純正のレブリミットを超える為、自己責任でご使用下さい。 ※日本仕様として正規販売されている車両のみ動作確認を行っています。並行輸入車への対応は未確認です。※CRF250MはFIコン2の作動確認を行っていない為対象外です。※社外品のH.I.D.キットはデジタル回路に悪影響を与える高電圧ノイズが出る為、同時装着しないで下さい。※社外品の点火装置は点火電圧アップに伴う放射ノイズの増大により誤作動や故障の原因となりますので同時装着しないで下さい。SAE Power(PS)3456789105101520253035RPM(x1000)ダイノジェット・後輪出力テスト車両:CBR250R(MC41-1400001~1499999)■ハイパーボアアップキット305cc +パワーサイレントオーバルマフラー■ハイコンプピストン+スポーツカムシャフト +FIコン2+パワーサイレントオーバルマフラー■ノーマルエンジン+スポーツカムシャフト +FIコン2+パワーサイレントオーバルマフラー■ノーマルエンジン+ノーマルマフラー※指定の使用回転数は厳守して下さい。RPM(x1000)ダイノジェット・後輪出力SAE Power(PS)101520253035456789101112テスト車両:CBR250R(MC41-1000001~1399999)■ボアアップキット305cc+スポーツカムシャフト +FIコン2+パワーサイレントオーバルマフラー■ボアアップキット305cc+ノーマルカムシャフト +FIコン2+パワーサイレントオーバルマフラー■ハイコンプピストン+スポーツカムシャフト +FIコン2+パワーサイレントオーバルマフラー■ハイコンプピストン+ノーマルカムシャフト +FIコン2+パワーサイレントオーバルマフラー■ノーマルエンジン+ノーマルマフラー※指定の使用回転数は厳守して下さい。※CBR250R(MC41-1500001~)用FIコン2は販売しておりません。品番01-05-0158価格(税抜)¥56,200■対象車両:CBR250R(MC41-1000001~1399999/-1400001~)     :CRF250L(MD38-1000001~)(MD44-1000001~)     :CRF250 RALLY(MD44-1000001~)※FIコン2の同時装着が必要になります。排気量を305ccに出来るボアアップキットです。FIコン2(インジェクションコントローラー)と同時装着することで、ノーマルとは異なるトルクフルな出力特性を実現します。 シリンダーには、耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。シリンダー形状はノーマルシリンダーのオープンデッキ製法からクローズドデッキ製法にすることで、シリンダー剛性を高めています。又、シリンダーウォータージャケットの容量アップを図ることで、オーバーヒートからエンジンを守ります。シリンダーのオイルラインにはシリンダー内に直接オイルを噴射するオイルジェット機構を設けることで、ピストンの冷却、及び潤滑効果を高めています。シリンダー本体には水温計、及び油温計の温度センサーが取付け出来るサービスホールを設けています。対象温度センサー:弊社製PT1/8 鍛造ピストン:レーシングエンジンに使用される特殊鍛造材を採用することで、強度を保ちながら、軽量化を実現しています。305cm355mm13.0:1NGKSIMR8A9純正プラグ使用ハイオクタン価ガソリン使用84mm■ボアアップキット305cc (オールアルミ製メッキシリンダー)※ノーマルヘッド以外には取付け出来ません。※注意事項ページをご購入の前に必ずお読み下さい。※FIコン2の同時装着が必要です。他社製品との組合わせは故障の原因になります。※CBR250R(MC41-1500001~)用FIコン2は販売しておりません。※CRF250MはFI コン2の作動確認を行っていない為対象外です。※FIコン2にはCBR250用とCRF250L用があります。※旧タイプCBR250R用FIコン2(05-04-0005)を装着されている方は、 弊社にて新プログラムへの書換えが必要になります。(有料)※排気量が250cc以上になる為、一般公道では使用出来ません。■リペアパーツ■旧タイプCBR250R用FIコン2(品番05-04-0005)を装着されている方で、ボアアップキットを装着される場合、新プログラムへの書換え作業が必要です。・シリンダー・シズミプラグ(2個入り)・ピストンキット・ピストンピン・ピストンサークリップ(2個入り)12110-KYJ-T1200-01-032701-02-016113111-KYJ-T3000-01-1060¥38,000(税抜)¥ 440(税抜)¥32,500(税抜)¥ 1,500(税抜)¥ 440(税抜)・ピストンリングセット・ガスケットセット・シリンダーガスケット・シリンダーヘッドガスケット・テンショナーリフターガスケット00-01-036501-13-000100-01-106212251-KYJ-T0100-01-1064¥5,400(税抜)¥5,700(税抜)¥ 540(税抜)¥5,000(税抜)¥ 300(税抜)旧タイプCBR250R用FIコン2(05-04-0005)には、ボアアップキット305cc用にセッティングされた3次元補正マップが内蔵されておりません。その為、ボアアップキットを装着する場合、弊社にFIコン2をお送り頂き、新プログラムへの書換え作業を行う必要があります。プログラム書換え作業品番12-05-0008 ¥5,000(税抜)※送料/代引手数料は別途必要。CBR250R・CRF250L・CRF250 RALLY用排気量305cc■ハイコンプピストンキット、ボアアップキット装着車推奨パーツ ※推奨パーツの各掲載ページで、注意事項等をご確認下さい。■CBR250R((MC14-1000001~1399999)用 ・スポーツカムシャフト 01-08-0056 ¥41,200(税抜)・FIコン2 05-04-0018 ¥21,500(税抜) ・パワーサイレントオーバルマフラー 04-02-0182 ¥32,500(税抜)・クラッチスプリング27kセット 02-01-0143 ¥3,300(税抜)■CBR250R(MC14-1400001~1499999)用 ・スポーツカムシャフト 01-08-0056 ¥41,200(税抜)・FIコン2 05-04-0028 ¥21,500(税抜) ・パワーサイレントオーバルマフラー 04-02-0213 ¥33,000(税抜)・クラッチスプリング27kセット 02-01-0143 ¥3,300(税抜)■CRF250L(MD38-1000001~)  ・スポーツカムシャフト 01-08-0056 ¥41,200(税抜)・FIコン2(MD38用) 05-04-0019 ¥21,500(税抜) ・コーンオーバルマフラー(スリップオン)(MD38用) 04-02-0140 ¥42,000(税抜)・クラッチスプリング27kセット 02-01-0143 ¥3,300(税抜)■CRF250L/CRF250 RALLY(MD44-1000001~)  ・スポーツカムシャフト 01-08-0056 ¥41,200(税抜)・FIコン2(MD44用) 05-04-0040¥21,500(税抜) ・コーンオーバルマフラー(スリップオン)(MD44用) 04-02-0140 近日発売予定・クラッチスプリング27kセット 02-01-0143 ¥3,300(税抜)スポーツカムシャフトピストン/ボアアップP48〜P55P56〜P83P84〜P95P96〜P121eステージSステージ17Rステージ17Rステージ+Dスーパーヘッド+Rスーパーヘッド4V+R

元のページ  ../index.html#57

このブックを見る