SP_Takegawa2018_2019
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Front fork Kit弊社製10インチホイール化した場合の車両バランスと操縦安定性を図り設計された60mmオフセットタイプφ30フロントフォークキットのワイドステム仕様です。ホイールベースを延長し、大排気量エンジンによるビッグトルクでもフロントの接地感を高めるφ30フロントフォークキット(60mmオフセット)のワイドステム仕様です。 ワイドステム化を行うことで、フロントホイールにリム幅3.5Jの装着を可能としました。又、ノーマルドラムブレーキハブとブレーキパネルがそのまま使用出来るフォークピッチを採用している為、リーズナブルな価格の“ドラムブレーキタイプ”もラインナップに加わりました。■オリジナルφ30フロントフォークフリーバルブタイプの減衰力発生機構により、ストロークの安定性を高め、フロントにかかるショックを軽減します。■オリジナルφ30フロントフォークフリーバルブタイプの減衰力発生機構により、ストロークの安定性を高め、フロントにかかるショックを軽減します。■アルミ削り出しトップブリッジ/ステム60mmオフセットと板厚30mmステムを採用し、操縦安定性の向上と剛性アップを実現。更に肉抜き加工により軽量に仕上げています。■アルミ削り出しトップブリッジ/ステム60mmオフセットと板厚30mmステムを採用し、操縦安定性の向上と剛性アップを実現。更に肉抜き加工により軽量に仕上げています。■アルミ鍛造ブレーキアームノーマル品に比べ、アーム長を最適化することで軽いタッチで制動力が得られます。表面処理はバフ研摩仕上げ(ドラムブレーキ用)■ノーマルドラムハブ採用ドラムブレーキ仕様はノーマルドラムハブをそのまま使用出来る設計の為、リーズナブルな価格でφ30フォークに出来ます。■アルミ鍛造ブレーキアームノーマル品に比べ、アーム長を最適化することで軽いタッチで制動力が得られます。表面処理はバフ研摩仕上げ(ドラムブレーキ用)■ノーマルドラムハブ採用ドラムブレーキ仕様はノーマルドラムハブをそのまま使用出来る設計の為、リーズナブルな価格でφ30フォークに出来ます。■コストパフォーマンスに優れ、発展性を兼備えたフロントフォークキットリーズナブルな価格設定の“ドラムブレーキ仕様”から“ディスクブレーキ仕様”、“brembo製4Pキャリパー”へキットパーツを購入することでバージョンアップが可能です。お客様の購入ペースに合わせて車両カスタムが行えます。■コストパフォーマンスに優れ、発展性を兼備えたフロントフォークキットリーズナブルな価格設定の“ドラムブレーキ仕様”から“ディスクブレーキ仕様”、“brembo製4Pキャリパー”へキットパーツを購入することでバージョンアップが可能です。お客様の購入ペースに合わせて車両カスタムが行えます。■ダイカストアルミ製ホイールハブダイカスト製を採用することで、強度と剛性を高めると共に軽量化を実現。(ディスクブレーキ用)■ダイカストアルミ製ホイールハブダイカスト製を採用することで、強度と剛性を高めると共に軽量化を実現。(ディスクブレーキ用)ドラムブレーキ仕様ディスクブレーキ仕様brembo製4Pキャリパー■φ30フロントフォークキット(タイプ1/ワイド/60mmオフセットタイプ)モンキー・ゴリラ用386※上記の商品価格はすべて税抜価格です。消費税分は別途精算させて頂きます。P364〜P369ハンドルパイプP370・P371P372コンビネーションスイッチP369バーハンドルキットP373ON/OFFスイッチバーエンド

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