SP_Takegawa2018_2019
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260※上記の商品価格はすべて税抜価格です。消費税分は別途精算させて頂きます。■対象車両:12Vモンキー・ゴリラ(Z50J-2000001~ / AB27-1000001~1899999) :モンキーBAJA※モンキー・ゴリラ(Z50J-1300017~1805927)の 車両でも弊社製ジェネレーターカバーを装着することで使用可能になります。¥53,000¥53,800¥53,000価格(税抜)ボーリング加工品番01-00-004701-00-004801-00-005001-00-0049キックスターターシステムセカンダリー式対象排気量88cc / 100cc SCUT / 106cc SCUT / 106ccボア&ストロークアップ124cc125cc SCUT138cc SCUT無し済み無し無し■強化クランクケース専用6速クロスミッションキット ※138cc/148ccと6速クロスミッションキットの同時装着は弊社ではお薦めしておりません。■6速クロス ギアレシオ:1速:2.615 2速:2.000 3速:1.578 4速:1.333 5速:1.181 6速:1.043 湿式クラッチ用:02-04-0095 ¥84,500(税抜) 乾式クラッチ用 02-04-0096 ¥84,500(税抜)■弊社製クロスミッションをお持ちの方は“クロスミッション変換キット”をご購入頂くことで、強化クランクケースに取付け可能になります。ギアレシオ:1速:2.357 2速:1.611 3速:1.190 4速:0.958 5速:0.807ギアレシオ:1速:2.357 2速:1.764 3速:1.400 4速:1.136 5速:1.000       湿式クラッチ用 02-04-0083 ¥57,500(税抜) 乾式クラッチ用 02-04-0084 ¥60,500(税抜)       湿式クラッチ用 02-04-0247 ¥57,500(税抜) 乾式クラッチ用 02-04-0246 ¥60,500(税抜)■Sツーリング5速■スーパーストリート5速・Sツーリング5速(セカンダリー用)・スーパーストリート5速(セカンダリー用)■弊社製SS5速クロスミッション用クロスミッション変換キット■弊社製TAF5速クロスミッション用クロスミッション変換キット■弊社製6速クロスミッション用クロスミッション変換キット■強化クランクケース専用TAF 5速クロスミッションキット(高い耐久性と優れた作動性を兼備えたクロスミッション)■現在、現行品弊社製スペシャル / 乾式クラッチキットをお持ちの方はそのまま装着することが出来ます。現行品では無く、旧タイプのクラッチキットをお持ちの方は、同時装着出来ないクラッチカバーがありますので、ご購入前に適合クラッチカバーの確認が必要になります。注意事項ページ参照強化クランクケースは大排気量化することで起こるクランクケースへの負担に対し、ケース剛性を高め、細部にわたり専用設計されたこだわりのクランクケースです。ダイカストアルミ製クランクケースだから出来る細部にわたる強化リブの配置と強度アップを実現しました。又、冷却効果に優れたオイルジェット機構を採用することで、常時コネクティングロッド、シリンダー、ピストン等にオイルを直接噴射し、エンジン内部を冷却することが出来ます。・クランクシャフトダイレクト駆動式オイルポンプを採用。一般的な強化オイルポンプに比べて吐出量を約2倍にしています。・ブリーザーパイプは大排気量エンジンのクランクケースの内圧を下げる為、ノーマル内径4mmに対し、内径6mmを採用。・大排気量化によりビッグトルクを受けるミッションベアリングには、専用のベアリングホールドプレートを装備。・クランクケースは124cc用、88cc/106cc SCUT/106cc用、125ccスカット用、138ccスカット用の4種類があり、排気量又は装着予定キットに合わせ最適なクランクケースを選択出来ます。※ノーマルクラッチ、1次側強化クラッチは装着出来ません。弊社製スペシャルクラッチキット、又は乾式クラッチキットをご購入下さい。クラッチ&ミッションページをご覧下さい。※このクランクケースにクロスミッションを装着するには、トランスミッション軸受けがボールベアリングタイプである必要があります。■強化クランクケースキット(セカンダリーキックスターターシステム用)■キット内容:強化クランクケース、ケースガスケット、オイルポンプ、カムチェーンガイドローラー&ボルト、シムリング、ノックピン、メインシャフトベアリングホールドプレート、カウンターシャフトベアリングホールドプレート、      固定用各種ボルト、スタットボルト(対象排気量により付属するスタッドボルトが異なります)ノーマルのニードルローラーベアリングに対し、ボールベアリングを採用。ダイレクト駆動式オイルポンプベアリングホールドプレートオイルジェット機構細部に強化リブ及び隔壁を追加湿式クラッチ用 01-00-0005 ¥13,000(税抜) 乾式クラッチ用 01-00-0004 ¥16,200(税抜)湿式クラッチ用 02-04-0093 ¥13,000(税抜) 乾式クラッチ用 02-04-0094 ¥16,200(税抜)湿式クラッチ用 01-00-0007 ¥17,000(税抜) 品番02-04-0011価格(税抜)¥6,900AタイプキックスターターからBタイプに変更するために必要なパーツです。このスピンドルキットを購入の際、クロスミッションキットは必ずBタイプをご購入下さい。又、スピンドルキットだけを購入される場合は別途Bタイプキックギヤが必要です。■BタイプキックスタータースピンドルキットAタイプキックスタータースピンドル車用対象クラッチスペシャルクラッチ乾式クラッチスペシャルクラッチ乾式クラッチスペシャルクラッチ乾式クラッチ対象ミッションSS5速クロスミッションTAF5速クロスミッション6速クロスミッション品番01-00-000501-00-000402-04-009302-04-009401-00-000701-00-0006価格(税抜)¥13,000¥16,200¥13,000¥16,200¥17,000※廃盤になりました。■TAF5速クロス変換ギアキット(Sツーリング→スーパーストリート)TAF5速(Sツーリング)装着車用TAF5速クロスミッション(Sツーリング)から(スーパーストリート)に変換するギアセットです。 現在使用しているメインシャフト、カウンターシャフト、カウンターシャフト1stギア、シフトドラムをそのまま使用し、変換することが出来ます。 ※TAF5速クロスミッション専用 品番02-04-0090価格(税抜)¥27,000■ミッションオプショナルパーツモンキー・カブ系 横型エンジン用■クロスミッション変換キット弊社製強化クランクケース(モンキー キャブレター車)用ノーマルクランクケースと異なり、弊社製強化クランクケースはメインシャフト軸受けにボールベアリングを採用しております。 この為、ノーマルクランクケースで使用していたクロスミッションをそのまま強化クランクケースに使用することはできません。強化クランクケースの受け軸に対応したクロスミッション変換キット(メインシャフトとカウンターシャフト)が必要になります。 ※本製品はお使いの弊社製クロスミッションを流用して強化クランクケースに組み付ける場合の推奨キットです。 新しくご購入される場合は強化クランンクケース専用のクロスミッションキットを ご用意しております。02-04-009301-00-0007Aタイプスピンドル 該当車両:6V モンキー(Z50J-1300017~1805927) :モンキーR(AB22-1000017~1011925):スーパーカブ50(C50-N000002~V488897 / C50-Z000002M~Z069126M / C50-5000005~51211324/C50-3000001~3157742 / C50-4000001~4019502 / C70-A000002~D208833 / C70-M000002M~M056011M / C70-6000003~6024652 / C70-3000001~3041009 / C70-4000001~4007306)Transmission partsP222~P240P247・P248P249~P252TT-R50・カブ用クラッチパーツカワサキ 4ミニ用クラッチパーツP241~P246P252モンキー125・GROM用クラッチパーツApe 縦型用クラッチパーツモンキー 横型用クラッチパーツ

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