SP_Takegawa2018_2019
244/701

■アルミダイカスト製R.クランクケースカバー アルミダイカスト製を採用し、表面はブラック塗装を施しています。 カバーはノーマルクラッチ、弊社製スリッパークラッチ、弊社製スペシャルクラッチ TYPE-R(WET/DRY)に対応。 クラッチカバー購入後、クラッチインナーキット、セパレートキットをご購入頂く事で、スペシャルクラッチ TYPE-R (WET/DRY)にバージョンアップ出来ます。※クラッチインナーキット TYPE-Rはスリッパークラッチ有無からお選び頂けます。■クラッチタイプはワイヤー式と油圧式の2種類からお選び頂けます。 ワイヤー式はアルミ鍛造クラッチカバーに軽くスムーズな操作で定評のあるラック&ピニオン方式を採用。 アルミ鍛造製カバーの表面にはショットブラストを施しています。 油圧式はアルミ削り出しクラッチカバーを採用。レバーの遊びが変化しにくく、クラッチの操作性に優れています。 アルミクラッチカバーの表面にはブラックアルマイトを施しています。又、中央には“HYDRAULIC”ロゴのレーザー マーキングが入っています。クラッチマスターシリンダー(ミラー取付け径:M8)付属。■オイルエレメント内蔵 オイル内にあるスラッジや金属摩耗粉などの不純物をろ過します。 オイル内の不純物を除去することで、エンジン出力の維持が可能になります。 オイルエレメントは信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。■オイルスルーナット 大幅な軽量化が可能!! 遠心オイルフィルター約1069g → オイルスルーナット約123g 付属のオイルスルーナットに交換することで、クランクシャフトに負担をかけるノーマル遠心オイルフィルターを取 外すことが出来ます。これにより、クランクシャフトにかかる重量を約1069gから約123gに変更出来、大幅な軽量化 が可能になります。又、クランクシャフトへの負担が軽減されることで、エンジンレスポンスが向上します。 オイルスルーナットの取付けにより、クランクシャフトへと繋がるオイルラインになります。 オイルエレメントを通る為、いつも綺麗なオイルがクランクシャフトへ流れます。■オイルレベル確認窓 オイル量の確認が簡単に行えます。エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。■大型フィラーキャップ アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ 大きくすることで、オイル交換が容易に行えます。■オイル取出し口 カバー本体より直接オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。 弊社には、スペシャルクラッチカバー用のオイルクーラーキットがあります。■特許取得構造 サーモスタット取付け部とオイルライン構造 オイルクーラーキット(スペシャルクラッチカバーからオイルを取出す仕様)を装着された場合に別売サーモスタッ トユニットを装着することで、オーバークールを防止することが出来ます。 ※必ず、弊社製オイルクーラーキットの同時装着が必要です。■新機構 シリンダーヘッド側に流れるオイルラインをオイルエレメント経由に変更出来る新機構を採用。 別売オイルラインホースキットを装着することで、ヘッド側に流れるオイルもオイルエレメントを通過することが出 来ます。これにより、オイルスラッジなどによるエンジンダメージを防止します。オイルラインホースを装着するには 弊社製ボアアップシリンダー(オイル取り出しボス付き)にあるオイル取出し口ボスを使用する必要があります。※弊社製eステージボアアップキットに付属のシリンダーには、オイル取出し口ボス有り無しが存在します。ご確認の上 オイルラインホースをご購入下さい。現行品eステージはすべて、オイル取出し口ボス無しになります。■スペシャルクラッチカバー詳細ノーマルクラッチのまま装着出来るスペシャルクラッチカバーキット機能性と発展性に優れたスペシャルクラッチカバーはノーマルクラッチからスペシャルクラッチへのバージョンアップが可能です241※上記の商品価格はすべて税抜価格です。消費税分は別途精算させて頂きます。Clutch parts■NEW スペシャルクラッチカバーキット(ワイヤー式/油圧式)モンキー125・GROM・MSX125・MSX125SF用オイルスルーナットオイルレベル確認窓オイルエレメント内蔵オイルスルーナットオイルエレメント内蔵油圧式ワイヤー式油圧式(02-01-0200)ワイヤー式(02-01-0204)■スペシャルクラッチカバー購入後、スペシャルクラッチキット TYPE-R(WET/DRY)にバージョンアップする場合に必要となる購入部品について■ノーマルミッション装着車の方購入部品① スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R(WET/DRY)(ノーマルメインシャフト用)(スリッパークラッチ有無の2種類/P246参照)    ② セパレーターキット 02-02-0125 ¥28,000(税抜) ■現在、ノーマルクラッチのまま、弊社製TAF5速クロスミッションキット(02-04-0293)を装着されている方 ※弊社製スペシャルクラッチ用TAF5速クロスミッションキット(02-04-0295)は対象外購入部品① スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R(WET/DRY)(ノーマルメインシャフト用)(スリッパークラッチ有無の2種類/P246参照) ② セパレーターキット 02-02-0125 ¥28,000(税抜)オプショナルパーツ:オイルラインホースヘッド側に流れるオイルラインをオイルエレメント経由に変更可能オイル取出し口付きシリンダーの同時装着が必要オプショナルパーツ:ブリーザーキャップオイルキャッチタンク装着時、リターンホースを接続出来ます。各車種専用オイルキャッチタンクキットがありますオイルスルーナットオイルエレメント内蔵オプショナルパーツ:オイルクーラーキットオイルクーラーへのオイル取り出しが可能各種種専用オイルクーラーキットがありますサーモスタットユニットオーバークールを防止します。オイルクーラーキットの同時装着が必要です油圧式用オプショナルパーツアルミビレットクラッチレバークラッチレバーの操作性が向上します。フロントブレーキマスターシリンダー用アルミビレットブレーキレバーと同時装着することでドレスアップ効果を高めます。■スペシャルクラッチカバー装着車用オプショナルパーツ■油圧式用アルミビレットクラッチレバー 02-01-0170 ¥9,600(税抜)■サーモスタットユニット 02-01-5052 ¥5,100(税抜)※装着するには、弊社製オイルクーラーキットの同時装着が必要です。■ブリーザーキャップ(90°スイベルタイプ) 07-06-0001 ¥3,800(税抜)■オイルラインホースキット 00-07-0095 ¥4,800(税抜)オイルラインホースを装着するには弊社製ボアアップシリンダーにあるオイルクーラーへのオイル取出し口ボスを使用する必要があります。※弊社製eステージボアアップキットに付属のシリンダーには、オイル取出し口 ボス有り無しが存在します。ご確認の上、ご購入下さい。■コンパクトクールキットのラインナップはP208をご覧下さい。■NEW スペシャルクラッチカバーキット■対象クラッチ:ノーマルクラッチ / 弊社製スリッパークラッチ(02-01-0118)GROM(JC61-1000001~1299999)GROM(JC61-1300001~/JC75-1000001~)MSX125(MLHJC618_D5000001~) :MSX125SFモンキー125(JB02-1000001~)品番02-01-020402-01-0205クラッチタイプワイヤー式油圧式対象車両価格(税抜)¥41,000¥54,000油圧式ワイヤー式02-01-020002-01-0150¥58,000¥38,000スプロケットドライブチェーンスクーター用駆動系パーツモンキー 横型用ミッションパーツ中型排気量用クラッチパーツGROM用ミッションパーツApe 縦型用ミッションパーツカワサキ 4ミニ用ミッションパーツクラッチレバークラッチケーブルキックスターターアームチェンジペダルP253P254P255~P260P261P262P263・P264P265~P268P271・P272P273~P276P269・P270海外製エンジン用クラッチ・ミッション

元のページ  ../index.html#244

このブックを見る