SP_Takegawa2018_2019
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Super head 4V+R111※上記の商品価格はすべて税抜価格です。消費税分は別途精算させて頂きます。■φ52VAシリンダー / φ52VASシリンダー ※VASシリンダーは88cc専用。Φ52Hシリンダーはカブ系オリジナルシリンダーと外観上は同デザインです。(シリンダーの高さは異なる)M5温度センサーの取付けを可能とし、弊社製コンパクトLCDメーター M5温度センサー付きセット、又はサーモメーターのセンサー部分をM5温度センサーに変更することで、シリンダー温度の計測が出来ます。Φ52Hシリンダーはアルミ製鉄スリーブシリンダーです。■Hシリンダー単品 01-01-0241H ¥16,200(税抜)■φ52Hシリンダー■φ52シリンダー:88cc、ボア&ストロークアップ106ccキット採用シリンダー■φ52VシリンダーΦ52Vシリンダーは低速時の冷却効果を高める形状を採用したアルミ製鉄スリーブシリンダーです。Vシリンダーは縦フィンと横フィンがある形状で、シリンダー装着時の縦フィンは、停車、低速時、シリンダー底面から起こる熱上昇を冷却する効果があります。フォルムもノーマルシリンダーから変わり、カスタムイメージを高めます。Φ52Vシリンダーはスティック温度センサーの取付けが可能な為、弊社製コンパクトLCDサーモメータースティック温度センサー付きキット、サーモメーター付き各種メーターを使用することで、シリンダー温度の計測が出来ます。■Vシリンダー単品 01-01-0222 ※この製品は廃盤になりました。■φ54HAシリンダー  ※Φ54HAシリンダーを装着する場合、クランクケースの加工が必要です。■Φ54HAシリンダーはオールアルミ製シリンダーにセラミックメッキを施し、耐久性、気密性、放熱性に優れており、ノーマル形状を モチーフにデザインされたシリンダーです。 M5温度センサーの取付けが可能な為、弊社製コンパクトLCDメーター M5温度センサー付きセットを使用することで、シリンダー 温度の計測が出来ます。クランクケースの加工が必要です。■Φ54HAシリンダー単品 01-01-0251H ¥27,000(税抜)■φ54Vシリンダー  ※Φ54Vシリンダーを装着する場合、クランクケースの加工が必要です。■Φ54Vシリンダーは低速時の冷却効果を高める形状を採用したアルミ製鉄スリーブシリンダーです。 Vシリンダーは縦フィンと横フィンがある形状で、シリンダー装着時の縦フィンは、停車、低速時、シリンダー底面から起こる熱上昇を 冷却する効果があります。フォルムもノーマルシリンダーから変わり、カスタムイメージを高めます。■Φ54Vシリンダーはスティック温度センサーの取付けが可能な為、弊社製コンパクトLCDサーモメータースティック温度センサー 付きキット、サーモメーター付き各種メーターを使用することで、シリンダー温度の計測が出来ます。 クランクケースの加工が必要です。■Φ54Vシリンダー単品 01-01-0252V ¥19,500(税抜)Φ52VA/VASシリンダーはオールアルミ製シリンダーにセラミックメッキを施し、耐久性、気密性、放熱性に優れたシリンダーです。VAシリンダーの形状は低速時の冷却効果に優れたVシリンダー形状を採用。Φ52VA/VASシリンダーはスティック温度センサーの取付けが可能な為、弊社製コンパクトLCDサーモメータースティック温度センサー付きキット、サーモメーター付き各種メーターを使用することでシリンダー温度の計測が出来ます。※Φ52VAシリンダーを装着する場合、クランクケースの加工が必要です。■88cc用Φ52VASシリンダーはクランクケースの加工無しで装着可能です。■VAシリンダー単品 01-01-022VA ※この製品は廃盤になりました。■VASシリンダー単品 12101-GEF-T20 ※この製品は廃盤になりました。■スーパーヘッド4V+Rヘッドに対応するシリンダーキットは8種類設定され、選択するシリンダーにより排気量も異なります。■φ54シリンダー:ボア&ストロークアップ124ccキット採用シリンダースカットシリンダーはオールアルミ製シリンダーにセラミックメッキを施し、耐久性、気密性、放熱性に優れております。又、M5温度センサーの取付けが可能な為、弊社製コンパクトLCDサーモメーターM5温度センサー付きキット、サーモメーター付き各種メーターを使用することで、シリンダー温度の計測が出来ます。106cc SCUTはクランクケースの分解作業の必要も無く、ノーマルクランクシャフトのままで、大幅な排気量アップが可能なボアアップキットです。オイルジェット機構を装備(特許出願中):シリンダー内壁、ピストンスカート部、ピストン内壁をエンジン始動中は途切れること無く、オイル噴射を可能とし、効率の良い潤滑及び冷却を行うことが出来ます。■φ57 スカットシリンダー(特許取得構造)■φ57スカットシリンダー:106cc SCUT採用シリンダースカットシリンダーはオールアルミ製シリンダーにセラミックメッキを施し、耐久性、気密性、放熱性に優れております。又、M5温度センサーの取付けが可能な為、弊社製コンパクトLCDサーモメーターM5温度センサー付きキット、サーモメーター付き各種メーターを使用することで、シリンダー温度の計測が出来ます。125cc SCUTはスカット構造を利用し、専用48.9mmストローククランクシャフト、専用スカットピストンを同時装着することで、125ccに出来ます。オイルジェット機構を装備(特許出願中):シリンダー内壁、ピストンスカート部、ピストン内壁をエンジン始動中は途切れること無く、オイル噴射を可能とし、効率の良い潤滑及び冷却を行うことが出来ます。■φ57 スカットシリンダー(特許取得構造)■φ57スカットシリンダー:125cc SCUTボア&ストロークアップキット採用シリンダーブリーザーパイプオイルキャッチタンクヘッドカバータペットキャップ強化クランクシャフトジェネレーターカバーアウターローターカムチェーンテンショナーイグニッションコイルカムチェーン/C.D.I.オイルポンプメインハーネスセルモーターコンプリートエンジン強化クランクケースDOHC 4VDESMODROMICリペアパーツP122〜P128P129〜P162P163P164〜P170P170・P171P172・P173P174~P176P177〜P179P179〜P186P187〜P190

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