Rough&Road HARD PARTS CATALOG 2016
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サイレンサー・キャブ ピックアップツーリングパーツ ハンドルまわりパーツキャブ・サイレンサーストリートカスタムパーツ外装プラパーツ・ゴーグル 他工具・トランポ・ケミカル 他●仕様、色、素材等は改良のため予告なく変更する場合があります。20 サイレンサー 他キャブレターR.S.V. 4st シリーズⅢプラスCサイレンサー リペアパーツR.S.V. 4st シリーズⅢ プラスCサイレンサー UPタイプ品番品   名価格RSV1010RSV1011RSV1012RSV1001RSV S3 プラスC用サイレントインナーサイレンサーRSV S3 プラスC用コンペインナーサイレンサーRSV S3 プラスC カーボンエンドキャップRSV S3 キャップボルト¥7,500(税別)¥7,500(税別)¥9,000(税別) ¥200(税別)品番ホンダヤマハスズキカワサキ車  種RSV1121CRSV1101CRSV1102CRSV1105CRSV1112CRSV1215CRSV1216CRSV1202CRSV1213CRSV1201CRSV1301CRSV1302CRSV1403CRSV1303CRSV1407CRSV1403CRSV1401CRSV1404CRSV1402CCRF250LXLR250R/BAJA(MD22)S-XR250(~'99)、('03~)/BAJA(~'99)/Motard('03)~(MD30)XLR200/125RS-XR250('00~'02)/BAJA('00~)(MD30)WR250R/XWR250R/X(欧州仕様)TT250R/RaidSEROW250、TRICKER、XT250XSEROW225/W/WE セル付DR250S/SH(~'94)DR250R('95~)、DJEBEL250XC250SBDJEBEL125/200、SX125/200KLX250('08~)、D-TRACKER X('08~)KLX250('01~'07)、D-TRACKER('01~'07)KLX250/SR/ES(~'00)、D-TRACKER(~'00)スーパーシェルパ('00~)スーパーシェルパ(~'99)¥42,000 (税別)¥39,800 (税別)¥39,800 (税別)¥39,800 (税別)¥39,800 (税別)¥42,000 (税別)¥44,000 (税別)¥39,800 (税別)¥39,800 (税別)¥39,800 (税別)¥39,800 (税別)¥39,800 (税別)¥39,800 (税別)¥39,800 (税別)¥42,000 (税別)¥39,800 (税別)¥39,800 (税別)¥39,800 (税別)¥39,800 (税別)価格※この表内アイテムはレーシングパーツです。 ※サイレンサーとエキパイを接合する際に純正ジョイントガスケットが必要となります。プラスCの愉悦。高品質カーボンエンドをプラスしたシリーズⅢサイレンサー。プラスCの愉悦。高品質カーボンエンドをプラスしたシリーズⅢサイレンサー。サイレントインナーサイレンサー標準装備!!※写真はプロトタイプとなります。※写真はプロトタイプとなります。▲プラスCカーボンエンドキャップ▲プラスCカーボンエンドキャップWR250R/XWR250R/XCRF250LCRF250Lメーカーホンダヤマハスズキカワサキ  価 格      ¥18,000(税別)¥24,000(税別)¥18,000(税別)¥18,000(税別)¥18,000(税別)¥18,000(税別)¥27,000(税別)¥18,000(税別)¥18,000(税別)¥18,000(税別)¥18,000(税別)   品 番RSV8105RSV8101 ※1RSV8201 ※2RSV8202 ※2RSV8204 ※2RSV8205 ※3RSV8206RSV8302 ※2RSV8402 ※3RSV8401 ※3RSV8402 ※3THE EXHAUST TUNINGR.S.V.コンペティションエキゾーストパイプは、素材に傷・ヘコミ・錆に強いSUS304ステンレス1.2mm厚のスペシャルパイプを採用。♯400の表面研磨加工を施し、高い耐腐食性と光沢を実現しました。パイプ内径をノーマルより拡大することにより、排気効率が向上します。美しいアールを描く3D円形ベント加工は繋ぎ目がない1ピース構造で、曲げの部分に関しても円形を保ち排気抵抗を最小限に抑えスムーズな排気動脈を作り出します(ノーマルエキパイは曲げ部分が加工時に変形して円形ではないものが多い)。またツインエキゾーストタイプはフロントパイプだけ脱着が可能で、エンジンに極力沿う設計になっており、整備性の向上とマスの集中化を実現しました。R.S.V.コンペエキゾーストパイプは、R.S.V.サイレンサーシリーズとの組み合わせでエンジン性能を100%近くに引出すことが可能となります。あなたはノーマルのエキゾーストパイプで満足出来ますか?LET'S TRY EXHAUST TUNING!特殊技術が要求される2in1のV字接合部分は熟練したRSV専任エンジニアにより内部排気抵抗を作り出さない職人技術が注入されています。美しく曲線を描く3Dベントシングルエキゾーストタイプ内径27mm内径35mmノーマルパイプとの比較例:KLX250ノーマルR.S.V.※1:XR250(ME06,08)は純正ガスケット使用、それ以外は付属のカラーをご使用ください。※2:サイレンサーとのジョイントはガスケットを使用しないダイレクトジョイントです。一部他社でガスケットを使用しないタイプのサイレンサーとの併用はできません。※3:サイレンサーとのジョイントは純正ガスケットが必要です。※4:('08~)KLX250とD-TRACKER Xは純正サイレンサー以外との併用不可。※R.S.V.コンペティションEXパイプはレーシングパーツです。 R.S.V. 4st コンペティション EXパイプ          車 種CRF250LXR250R(ME06,08)、S-XR250/BAJA(MD30)、XLR250R/BAJA(MD22)、XR250('03~) TT250/RaidSEROW225(セル付)、ブロンコTRICKER、SEROW250、XT250XWR250R/XWR250R/X(チタン仕様)DR-Z400S(ALL)/SM250SBKLX250/SR/ES(~'00)、D-TRACKER(~'00)KLX250('01~)、D-TRACKER('01~)/X ※4CRF250LCRF250LDR-Z400SMDR-Z400SMXR250('03~)XR250('03~)TitaniumWR250R/XTitaniumWR250R/XKLX250('01~)KLX250('01~)TT250RTT250RSEROW225SEROW225TrickerTrickerWR250R/XWR250R/Xブレーキパーツ

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