Rough&Road HARD PARTS CATALOG 2016
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RALLY LEVER etc.ブレーキ&クラッチレバーのスリップ防止に効果的。ショートレバーの代名詞となった490レバー。数多くのライダーに愛用されています。雨天時のレース、ツーリング時に確実なレバーワークを発揮します。純正レバーと同形状タイプ。材質は490・491レバーと同じ超硬アルミマグネシウム。素材に超硬アルミマグネシウムを使用。可能な限り肉抜き加工し、強度を保ちながら軽量化を実現。ノーマルに比べ指をかける位置が外側になるため、ショートレバーにありがちな疲労も軽減されます。今やRALLY490はショートレバーの代名詞です。RALLY490レバーにノンスリップ加工を施したバージョンアップモデル。490レバーの優れた特徴を受け継ぎながら、機能をさらに充実!レバーに施されたディンプル加工がマディーなレースや雨天ツーリングでの滑りをなくし、確実なレバーワークを約束します。 RALLY492レバーは強度・軽量を誇るRALLY490レバーの特徴を受け継ぐ純正サイズのリプレイスレバー。純正と同形状のためレバータッチも変化なく使用できます。スペアレバーとしても便利です。(汎用性を持たせているため、車種により純正形状と若干異なる場合がございます。)左右セットブレーキ・クラッチ各単品販売¥600(税別)左右セット¥600(税別)左右セット●COLOR: ブラック、レッド、イエロー、グリーン、クリアノンスリップで操作性向上。冬のレバーの冷たさをシャットアウト。フォームタイプでやわらかいレバータッチを実現。●COLOR: ブラックCRF250L装着例DR-Z400SM装着例パワー イージーアジャストクラッチレバーCOMPクラッチワークはライディングにおいて重要な要素。ほんの少しのズレが生じても自分本来のライディングは出来ないもの。最近のイージーアジャストタイプのクラッチホルダーはそのアジャスト幅が大きすぎて、自分に合ったクラッチ調整ができませんでした。そんな悩みを解消するのが、パワーイージーアジャストクラッチレバーCOMP。アジャスト部は今までに無かった12段階の調整。また、調整はノーマルアジャスターのようにナットをゆるめることなく、アジャスト部分を回すだけの簡単操作。自分のクラッチワークに合わせた調整が瞬時にできます。品番 PR201¥3,800(税別)12段階アジャスターショートレバーを敬遠していませんか?ショートレバーを敬遠していませんか?ショートレバーというだけで敬遠していませんか?ラリーレバーは純正に比べエンドのボール1コ分が短いだけです。こまかい事ですが操作性の良さは純正より上で、転倒時のダメージも減少します。ショートレバーにすることでノーマルレバーでは装着できなかったハンドガード類(バーエンド固定タイプ)も装着可能となりプロテクション性も向上します。ショートレバーというだけで敬遠していませんか?ラリーレバーは純正に比べエンドのボール1コ分が短いだけです。こまかい事ですが操作性の良さは純正より上で、転倒時のダメージも減少します。ショートレバーにすることでノーマルレバーでは装着できなかったハンドガード類(バーエンド固定タイプ)も装着可能となりプロテクション性も向上します。レバーグリップACCESSORIESPG480パワーレバースリーブPR135● RALLY490 /491 適合車種XR250/BAJA, '03 XR250, XR250モタード, XR400モタード, XR650R DKモデル, CRM250R/AR, XLR250R/BAJAXR250R(ME06)/600R, USモデル, '93~オーストラリア・DKモデルFTR223, SL230, XL-DEGREE, XLR200/125R, XR230CRM50/80 Rドラム J/L/N型CRM50/80 '94 Rディスク P型CRF250L/MDT230LANZA, TT250R/Raid, SEROW225/W/WE, SEROW250, '00~ TW200, TW225, ブロンコ, アルテシア, TDR250,DT200/125R, TT225/250/350/600, Tricker, セロー250, XT250X, WR250R/XDT200WR~'99TW200, DT50, ~'00SR400/500'91 KDX250SR, KDX200SRKDX125SR'98~ '07 KLX250, KLX250ES, ~'07 D-TRACKER、'97~ DJEBEL200、250SBスーパーシェルパALLDJEBEL125, KLX250SR, '92~KDX250SR, '95 DR250R, ~ '95 RMX250S, TS200/125R, DR250S/SH, DJEBEL250, ~'96 DJEBEL200'96 DJEBEL250XC, '96~ RMX250S'97~ DJEBEL250XC, '96~ DR250R, DR-Z400S/SMH-1 RY49011 RY49111H-2   RY49112H-4 RY49014 RY49114H-5   RY49115H-6 RY49016 RY49116H-8 RY49018 RY49118Y-1 RY49021 RY49121Y-2 RY49122Y-3 RY49023 K-1 RY49041 RY49141K-2 RY49042 K-4 RY49044 RY49144K-5 RY49045 S-1 RY49031 S-2 RY49032 RY49132S-3 RY49033 RY49133型番490品番491品番車  種型番品番車   種 AC-1 RY49201 DT230LANZA, TT250R/Raid, DT200WR, SEROW225/W/WE, SEROW250, TW200, TW225, DT200/125/50, ブロンコ, アルテシア, TT225/250/350/600, TDR250/80, Tricker, セロー250, XT250X,WR250R/X KDX250/220/200/125SR, KDX250/200R, KLX250SR, RMX250S, '95DR250R, DR250S/SH, '96 DJEBEL250XC, DJEBEL250, ~'96DJEBEL200, DJEBEL125, TS200/125R, SX200/125 HC-1 RY49202 XR250/BAJA, '03 XR250, CRM250R/AR XLR250R/BAJA, XR400モタード, XR650R DKモデル, XR250モタード HC-2 RY49203 XR250R(ME06)/600R HC-3 RY49214 FTR223, SL230, XL-DEGREE, XLR200/125R, XR230 HC-4 RY49215 ~ '94 CRM50/80 HC-5 RY49216 '95~ '96 CRM50/80 KC-1 RY49217 '98~'07 KLX250, KLX250ES, ~'07 D-TRACKER, スーパーシェルパ, '97~ DJEBEL200、250SB SC-1 RY49218 '97~ DJEBEL250XC, '96~ DR250R, DR-Z400S/SMクラッチ● RALLY 492 適合車種品番型番ブ レ ー キ HB-1 RY49204 XR250/BAJA, '03 XR250, XR250R(ME06 )/600R , ~'92オーストラリア/DKモデル, XR230, XR250モタード, XR400モタード, XR650R DKモデル, XLR250R/BAJA, XL-DEGREE, XLR200/125R, SL230, CRM250R/AR, CRM50/80(Rディスク), FTR223, MTX200R II, KDX220SR YB-1 RY49206 DT230LANZA, TT250R/Raid, SEROW225/W/WE, SEROW250, '00~ TW200,TW225, ブロンコ, アルテシア, DT200/125R, TT225/250/350/600, TDR250, Tricker, セロー250, XT250X, WR250R/X YB-2 RY49207 DT200WR KB-1 RY49208 '91 KDX250SR, KDX200SR, スーパーシェルパ KB-2 RY49209 KDX125SR, KMX200/125, KSR110, 08~ KLX250, D-TRACKER X, KLX125, D-TRACKER125 KB-3 RY49210 KDX250/200R, KX80 SB-1 RY49211 '95 DR250R, ~ '95 RMX250S, 250SB, DR250S/SH, DJEBEL250/200/125, TS200/125R, ~'07 KLX250/SR/ES, ~'07 D-TRACKER, '92~ KDX250SR SB-2 RY49212 '93~ RMX250R, '93~ '95RM250/125, RM80 SB-3 RY49213 DJEBEL250XC, '96~ DR250R, '96~ RMX250S, DR-Z400S/SM● RALLY 492 適合車種ショートレバーはモタードマシンに最適です!!ロングレバーの利点が叫ばれる昨今、なぜRALLYはショートレバーにこだわるのか?それはRALLYショートレバーが、ショートレバーの利点とロングレバーの利点を両方合わせ持ち、なおかつそれぞれの欠点を克服するからです。ロングレバーの利点といえば、指を掛ける位置が外側になるため、クラッチ操作が楽であること。しかし、その分外側にはみ出す部分が多くなるため、ハンドガードが装着できなかったり、転倒時に折れやすかったり不利な部分もあります。RALLYレバーは、ショートレバーの最大の欠点である内側にくる指の位置を、通常のショートレバーに比べ外側にくるように設計。ロングレバーと比べても遜色なく操作ができます。また、ショートレバーの最大の利点である短さが、ハンドガードの装着を容易にしたり、転倒時の損傷の可能性を限り無く少なくします。また、どうしてもロングレバーがいいという方にも、492シリーズを用意。全てを考慮すれば、おのずとレバー選びの答えがでるでしょう。なぜショートレバーなのか?RALLY490 ショートレバーセットRALLY491 ノンスリップショートレバーセット¥2,800(税別)左右セット¥3,500(税別)RALLY492ノーマルリプレイスメントタイプレバーブレーキ/クラッチ¥1,200(税別)車   種 17ハンドルまわりパーツ  ピックアップツーリングパーツ ハンドルまわりパーツブレーキパーツキャブ・サイレンサーストリートカスタムパーツ外装プラパーツ・ゴーグル 他工具・トランポ・ケミカル 他ハンドル・バーエンド他グリップ 他ミラー・レバー 他

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