2017-2018 Takegawa PARTS CATALOG Vol.27
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DAI-HARDαダイハードαカムチェーン推奨■エンジン形式刻印場所1P52FMI-2B1O■エンジン形式刻印場所1P52FMI-2B1O Super head+R90■スーパーヘッド+R※上記の商品価格はすべて税抜価格です。消費税分は別途精算させて頂きます。スーパーヘッド+R(IN/EXポート)スーパーヘッド+R(IN/EXポート)ローラーロッカーアームバルブスプリング大口径バルブ■スーパーヘッド+Rの特徴スーパーヘッド+RはOHCシリンダーヘッド最高クラスの大口径バルブの装着を可能とし、それに伴う適切なバルブ挟み角を採用した弊社オリジナルシリンダーヘッドです。又、大径バルブ採用に伴い、燃焼室形状とポート形状のバランスを図り設計されている為、高回転域での安定した出力特性を実現しました。バルブ径 IN:30mm / EX:24.5mm バルブステムシャフト径:インテーク、エキゾースト共に4.5mmバルブスプリング:インナースプリングとアウタースプリングのダブルスプリングを採用。不等ピッチを採用することで高回転時のサージングを防止します。 ■ローラーロッカーアームローラーロッカーアームを採用することで、スーパーヘッド+Rの出力性能を最大限に引出し、ローラーロッカーアームの特徴でもある高回転域での出力維持を可能としました。スリッパー式ロッカーアームに起こるカムシャフトとの摩擦抵抗を低減し、高回転までスムーズにカムプロファイルを追従します。■オートデコンプレッション機能:オートデコンプレッション機能付きカムシャフトの為、大排気量エンジン車でも、軽いキック力でエンジン始動が可能。カムシャフトの脱着が容易:カムシャフトオイルライン側のベアリングをシリンダー側に残し、ロッカーアームを取外さなくてもカムシャフトの脱着が可能です。カムシャフトは標準カムシャフトを含め6種類があり、使用用途に合わせて交換出来ます。又、デコンプ有りとデコンプ無しからもお選び頂けます。■ピストン:ピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートが施されています。■セラミックメッキシリンダー(コンプリートエンジン、LIFANエンジン用キットに採用されているSCUT構造は特許を取得)耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。シリンダーには温度センサー取付け部を標準装備。弊社製サーモメーター内蔵メーター又はサーモメーターをご購入頂くことでシリンダー温度を計測することが出来ます。シリンダーにより、センサーの取付け方法が異なります。 スカットシリンダーにはオイルジェット機構を装備。シリンダー内壁、ピストンスカート部、ピストン内壁をエンジン始動中は途切れること無く、オイル噴射を可能とし、効率の良い潤滑及び冷却を行うことが出来ます。コンプリートエンジン・CHINAエンジン(LIFANエンジン)用■装着可能エンジン1P52FMI-2B10・1P54FMI-2B10・1P54FMI-2E10など、その他同系列エンジンに搭載可能ですが、これらのエンジンには多様な派生機種が存在するため、購入の際には該当エンジンのスペックをご確認下さい。弊社では1P52FMI-2B10・1P54FMI-2B10・1P54FMI-2E10のみ装着が確認されています。これら以外は、自己責任で行って下さい。又、該当LIFANエンジン以外の仕様、詳細につきましてはお答え致しかねます。対応エンジン形式刻印場所対応エンジン寸法図 ※下記寸法図と同形状エンジンの場合、弊社製LIFAN用エンジンパーツの装着が可能です。■対象車両:LIFANエンジン(1P52FMI-2B10・1P54FMI-2B10・1P54FMI-2E10 etc...)152cm355.5mm11.5:1※注意事項ページをご購入の前に必ずお読み下さい。 ※取付けにはクランクケースの一部加工が必要です。■スカットシリーズ(特許取得構造)はクランクケースの分解作業の必要が無く、ノーマルクランクシャフトのままで大幅な排気量アップが可能です。  NGKCR8HSAプラグ推奨ハイオクタン価ガソリン使用59mm152ccキット構成:ヘッドキット、シリンダーキット、カムシャフト。■スーパーヘッド+Rボアアップキット■スカットシリンダー(耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダー)■シリンダーには温度センサーの取付けが可能な為、温度計を別途ご購入いただくことで、シリンダー温度を計測することが出来ます。 汎用メーターページをご覧下さい。 ■スカットシリンダー:M5温度センサー2624.550.924.9132626.724.52622.548.550.551.2208mm約78.1~78.2mmピストンピン14mm55.5mmストロークダイノジェットによる後輪出力データは、実走行とは異なりますので、ご注意下さい。測定時の気温によっても大きく左右されます。参考データとしてご覧下さい。■グラフデータテスト車両:LIFANエンジン(モンキーに搭載)スーパーヘッド+R 152ccボアアップキット+MIKUNI VM26キャブレター+レーシングマフラー■S-35Dオプショナルカムシャフト■S-15D付属カムシャフト■LIFANノーマルエンジン+ノーマルマフラー※指定の使用回転数は厳守して下さい。SAE Power(PS)RPM(x1000)ダイノジェット・後輪出力LIFANエンジン用345678910111202468101214161820品番01-05-8020価格(税抜)※廃盤になりました。付属カムシャフトS-15D備考■ケース加工は必要ありません排気量152ccこの製品は廃盤になりました。スポーツカムシャフトピストン/ボアアップP48〜P52P53〜P77P78〜P89P90〜P115eステージSステージ17Rステージ17Rステージ+Dスーパーヘッド+Rスーパーヘッド4V+R

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