2017-2018 Takegawa PARTS CATALOG Vol.27
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■NEW スペシャルクラッチカバー239※上記の商品価格はすべて税抜価格です。消費税分は別途精算させて頂きます。Clutch partsKSR110・KLX110にスペシャルクラッチカバーを装着することで、ノーマル足踏み自動遠心式クラッチから手動ワイヤー式、又は手動油圧式クラッチに変換出来ます。ノーマルクラッチカバーには無いオイル点検窓や、オイルクーラー装着時のオーバークールを防止するサーモスタットユニットの取付けが出来る特許構造を採用した、“スペシャルクラッチカバー”■スペシャルクラッチカバー(アルミニウムダイカスト製)カバー本体はアルミニウムダイカスト製にバフ研磨後クリア塗装が施され、美しく仕上げられています。ノーマルクラッチカバーとは全く異なるカバー形状と表面処理により、エンジンにインパクトを与え、車両を美しく演出します。クラッチカバーには弊社ロゴ入り■“ワイヤー式”と“油圧式”の2種類のキット設定手動ワイヤー式のクラッチ操作機構にはラック&ピニオン式を採用し、安定したクラッチワークが行えます。KSR PRO・Z125 PROの場合、ノーマルクラッチレバーがそのまま使用出来ます。手動油圧式はワイヤー式に比べ、更にクラッチの操作性を高め、クラッチワークによる疲労を軽減します。油圧式キットにはバックミラーホルダーの付け替えができるクイックリリースタイプの2WAYクイックマスターシリンダーが付属しています。■エンジンオイル確認窓を装備純正クラッチカバーには無い、エンジンオイル量の確認を行える確認窓を装備。窓には耐久性の高いガラスを採用。■大型フィラーキャップ(アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ)純正に比べ注油口を大きくすることでオイル注入が容易に行えます。■プライマリドライブギア付属 弊社製プライマリードリブンギアは純正よりも大幅な重量軽減となり、スロットルレスポンスを向上させ、クランクシャフトの回転を100%二次側クラッチに伝達することが出来ます。■対応クラッチ ※対応クラッチはクラッチタイプにより、対応するクラッチが異なります。ワイヤー式 ノーマルクラッチ車 / 弊社製クラッチインナーキット(スリッパー有無)に対応油圧式   ノーマルクラッチ車 / 弊社製クラッチインナーキット(スリッパー無しのみ)に対応■オイル取出し口を標準装備クラッチカバー本体にオイル取出し口が備えている為、オイルクーラーへのオイルの取出しが可能です。オイル取出し口を使用しない場合は付属のブラインドプラグを使用します。■クラッチカバーの特許取得構造(サーモスタット取付け部とオイルライン構造)サーモスタット(別売)の取付けを可能とした弊社製だけの特許取得構造を採用しています。オイルクーラーキット(スペシャルクラッチカバーからオイルを取出す仕様)を装着された場合に別売サーモスタットユニットをオーバークールを防止します。サーモスタットの作動方法:油温上昇時(70度以上)にサーモスタットにある形状記憶合金スプリングが伸び、クラッチカバーのバイパス通路を塞ぎ、オイルの流れをオイルクーラー経由に変更します。70度以下の場合、スプリングが縮みオイルク-ラ-には少量のオイルしか流れず、バイパス通路を経由し流れます。■サーモスタットユニット 02-01-5052 ¥5,100(税抜) ※サーモスタットユニットは弊社製オイルクーラーキットとの同時装着が必要になります。又、本製品は手動ワイヤー式と油圧式のどちらにも使用可能なクラッチカバー構造を採用しています。その為、手動ワイヤー式マニュアルクラッチカバー購入後、油圧クラッチ変換キットをご購入頂くことで、カバーを交換すること無く油圧式に変更出来ます。■スペシャルクラッチカバー詳細KSR110・KLX110・KLX110L・Z125 PRO用油圧式バフ研磨クリア塗装ワイヤー式オイルレベル確認窓大容量フィラーキャップサーモスタットユニット装着オイルクーラーへのオイル取出し口クラッチカバー用オイルクーラーキット■オプショナルパーツスプロケットドライブチェーンスクーター用駆動系パーツモンキー 横型用ミッションパーツ中型排気量用クラッチパーツGROM用ミッションパーツApe 縦型用ミッションパーツカワサキ 4ミニ用ミッションパーツクラッチレバークラッチケーブルキックスターターアームチェンジペダルP243P244P245~P250P251P252・P253P254・P255P256~P258P261・P262P263~P266P259・P260海外製エンジン用クラッチ・ミッション

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