2017-2018 Takegawa PARTS CATALOG Vol.27
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214※上記の商品価格はすべて税抜価格です。消費税分は別途精算させて頂きます。Clutch partsバフ研磨クリア塗装オイルクーラーへのオイル取出し口サーモスタットユニット装着オイルエレメント(ペーパータイプ)エンジンオイル確認窓特許取得構造:サーモスタット取付け部とオイルライン構造■アルミニウムダイカストクラッチカバーモンキー・カブ系 横型エンジン(スペシャルクラッチ 5ディスク装着車)用■クラッチカバーはアルミニウムダイカストを採用。 表面処理はバフ研磨クリア塗装仕上げ、ブラック塗装の2種類からお選び頂けます。(※車種によりラインナップが異なります。)■オイルクーラーへのオイル取出しが可能。ダイカストクラッチカバー用のオイルクーラーキットがあります。■オプションで形状記憶合金スプリングを使用したサーモスタットユニットの取付が可能。オーバークールを防止します。サーモスタットユニットは別売です。■オイルエレメントには信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。■エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。 ■カバー一体式のクラッチケーブルレシーバーを採用。 サーモスタットユニットの装着が可能なクラッチカバーの構造は特許を取得!!オイルポンプオイルフィルターオイルフィルターオイルクーラーオイルクーラー取付●常時のオイルの流れオイルポンプオイルオイルオイルクーラーフィルターサーモスタットユニットフィルターサーモスタットユニット、オイルクーラー取付●油温70℃以下時のオイルの流れオイルポンプオイルオイルフィルターフィルターオイルクーラーサーモスタットユニットサーモスタットユニット、オイルクーラー取付●油温70℃以上時のオイルの流れダイカストクラッチカバーの取り付けには、スペシャルクラッチスタンダードキット(5ディスク)の同時装着が必要になります。■弊社製スペシャルクラッチキットを装着されている方はダイカストクラッチカバーのみ購入頂くことで取付け出来ます。■現在、ノーマルクラッチ、又は強化クラッチを取付けされている方は、ダイカストクラッチカバーと別途スペシャルクラッチスタンダードキットが必要になります(2つがセットになったスペシャル クラッチキットもあります)。 スペシャルクラッチキット、及びスタンダードキットは装着されるミッション等の仕様により購入するキットが異なります。※ダイカストクラッチカバー、及びスペシャルクラッチスタンダードキットはそれぞれが5ディスク専用の為、6ディスクのTYPE-Rとは互換性がありません。 片方が5ディスク用、もう一方がTYPE-R用 を取付けることは出来ません。(例:5ディスクのスペシャルクラッチスタンダードキットにTYPE-Rのクラッチカバーは取付け出来ません。)※弊社製オイルクーラーユニットを介したオイルクーラーの接続から、このクラッチカバー本体に設けられた取出しに変更する場合、バンジョーボルト、オイルホース等の変更が必要になります。■スペシャルクラッチキット (ダイカストクラッチカバー付き)■スペシャルクラッチキット■ダイカストクラッチカバー2種類のダイカストクラッチカバーから1つ選択車両、フレームNO. ミッション仕様をご確認の上、スペシャルクラッチキットを選択選択された2つの商品を同時にご注文下さい。※選択されたスペシャルクラッチスタンダードキットにより、 別途購入部品が必要な場合があります。●ノーマルメインシャフト用 / 4・5・6速ミッション用には、ダイカストクラッチカバーにスペシャルクラッチが付属した「ダイカストスペシャルクラッチキット」があります。■ダイカストクラッチカバーの購入方法と注意点 ※スペシャルクラッチ TYPE-Rとの互換性はありません。弊社製オイルクーラーキットを取付けした場合、オイルクーラーキットに付属のオイルの流れを塞ぐプラグを使用する為、従来クラッチカバーのオイルの流れになります。弊社製オイルクーラーキットを取付けした場合、オイルクーラーキットに付属のオイルの流れを塞ぐプラグを使用する為、従来クラッチカバーのオイルの流れになります。70℃以上の温度上昇により、形状記憶合金スプリングが伸びバルブが閉り、オイル通路を塞ぐことで、オイルの流れをオイルクーラー経由で流れていきます。70℃以上の温度上昇により、形状記憶合金スプリングが伸びバルブが閉り、オイル通路を塞ぐことで、オイルの流れをオイルクーラー経由で流れていきます。70℃以下の温度の場合、形状記憶合金スプリングが縮んでいる為、バルブが開いている状態になり、オイルはオイルクーラーに少量しか流れず、バイパス通路を経由し、フィルターに流れていきます。70℃以下の温度の場合、形状記憶合金スプリングが縮んでいる為、バルブが開いている状態になり、オイルはオイルクーラーに少量しか流れず、バイパス通路を経由し、フィルターに流れていきます。P214~P232P237・P238P239~P242TT-R50・カブ用クラッチパーツカワサキ 4ミニ用クラッチパーツP233~P236P242GROM用クラッチパーツApe 縦型用クラッチパーツモンキー 横型用クラッチパーツ

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