2017-2018 Takegawa PARTS CATALOG Vol.27
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※上記の商品価格はすべて税抜価格です。消費税分は別途精算させて頂きます。DESMODROMIC 4Valve Complete Engine142■キャブレターについて:コンプリートエンジンに付属されたモンキー用マニホールドを使用する場合、キャブレター、ラバーインシュレーター、ソケットキャップスクリューをご購入下さい。 推奨キャブレター:KEIHIN PE28キャブレター単品 03-03-027 ¥26,000(税抜) KEIHIN PE28用ハイフローエアフィルター 03-01-1094 ¥2,700(税抜) KEIHIN PE28用ラバーインシュレーター 00-03-0211 ¥3,700(税抜) ソケットキャップスクリュー(M6×15 / 10個入)00-00-0042 ¥650(税抜)■モンキー・ゴリラ用マフラーについて:エンジン性能を最大限に引出す為、排気効率に優れたマフラーに変更して頂く必要があります。 デスモドロミック4Vシリンダーヘッドは、排気ポートをモンキー(キャブレター車)と同位置にしている為、専用マフラーでは無く、通常ラインナップのマフラーを使用することが出来ます。■コンプリートエンジン推奨パーツ■デスモドロミック4V コンプリートエンジン(標準仕様)クラッチやクロスミッションの仕様変更が可能ですが、下記弊社標準仕様以外の場合は仕様変更による追加料金、又は別途見積もりになります。仕様変更の場合は“オーダーシステム”の追加料金をご覧下さい。※オーダーシステムは新規注文のみ対応しています。■コンプリートエンジン購入時の仕様変更についてオーダーシステム(コンプリートエンジン専用注文書は次ページをご覧下さい)標準装備TAF5速クロスミッション(Sツーリング)からTAF5速クロスミッション(スーパーストリート)へ変更します。※変更時、標準クロスミッションは付属しません。4速クロスミッションへの変更の場合は弊社にお問い合せ下さい。標準装備Sツーリング5速スーパーストリート5速4速クロスミッション■クロスミッションの変更:追加料金¥2,000(税抜)標準装備湿式スペシャルクラッチからスペシャルクラッチTYPE-R(WET)(DRY)へ変更出来ます。スペシャルクラッチTYPE-R(WET)はワイヤー式、スペシャルクラッチTYPE-R(DRY)は油圧式とワイヤー式の作動方式から選択出来ます。TYPE-Rクラッチの仕様はスリッパーの有無を選択することが出来ます。※変更時、標準湿式スペシャルクラッチは付属しません。 ※スリッパー無し(TYPE-Rを除く)の湿式スペシャルクラッチには、スリッパー有りの設定がありません。※4速クロスミッションにスペシャルクラッチTYPE-R(DRY)は組付け出来ません。変更時の追加料金:スペシャルクラッチTYPE-R(WET/ワイヤー式/スリッパークラッチ仕様)¥32,000(税抜) :スペシャルクラッチTYPE-R(DRY/油圧式/スリッパークラッチ仕様)¥88,000(税抜)■クラッチの変更 ※4速クロスミッションにスペシャルクラッチTYPE-R(DRY)は装着出来ません。標準仕様:デスモドロミック4Vシリンダーヘッド、カムシャフト、セラミックメッキシリンダー、湿式スペシャルクラッチ(ダイカスト製クラッチカバー / スタンダードクラッチ仕様)、     強化クランクケース、TAF5速クロスミッション(Sツーリング)、スーパーストリートアウターローター、ハイパーC.D.I. 、マニホールド(モンキー用)■124cc(ボア径:54mm×ストローク:54mm / 圧縮比12.5:1) ■125cc(ボア径:57mm×ストローク:48.9mm / 圧縮比12.5:1) ■138cc(ボア径:57mm×ストローク:54mm / 圧縮比11.6:1) 品番01-00-943601-00-944201-00-9444排気量124cc125cc SCUT138cc SCUTクランクシャフト3点支持クランククロスミッションTAF5速(Sツーリング)キックスターターシステムセカンダリー式クランクケース価格(税抜)¥598,000:1速:2.357 2速:1.611 3速:1.190 4速:0.958 5速:0.807:1速:2.357 2速:1.764 3速:1.400 4速:1.136 5速:1.000:1速:2.615 2速:1.823 3速:1.350 4速:1.090■コンプリートエンジン購入時の注意点受注生産の為、納期は受注から2~3週間となります。 エンジンオイルは入っていません。エンジンオイルは別途購入し、お客様にて入れて頂くことになります。キックスターターアームは付属しておりません。他社製品のキックスターターアームはクラッチカバーに干渉する恐れがありますので、弊社製スチール鍛造製キックスターターアーム(クロムメッキ)02-08-0052 ¥6,300(税抜)をお薦めします。コンプリートエンジンの性能を引出す為、推奨ビッグボアキャブレター、マフラーが必要になります。 競技専用に開発されておりますので、一般公道では使用出来ません。ノーマルエンジンとコンプリートエンジンではエンジンの全長が異なる為、ノーマル車体から弊社が推奨する車体回りに変更する必要があります。モンキー/ゴリラの方はステアリングページをご覧下さい。RPM(x1000)ダイノジェット後輪出力SAE Power(PS)セカンダリ-式キックスターターシステムクランクケース01-00-9436湿式スペシャルクラッチ(アルミダイカスト製バフ研磨クリア塗装)セカンダリ-式キックスターターシステムクランクケース01-00-9444湿式スペシャルクラッチ(アルミダイカスト製バフ研磨クリア塗装)デスモドロミック4Vコンプリートエンジン+KEIHIN PE28キャブレター+レーシングマフラー■138cc■124cc※実走行とは異なります。参考データとしてご覧下さい。222018161412108642034567891011121314※燃料は必ずハイオクタン価ガソリンを使用してください。(ノッキング等のトラブルで事故につながる恐れがあります。)※デスモドロミック4Vヘッドを装着する場合、エンジンの長さが長くなり、ノーマルフロントフォーク、ノーマルトップブリッジ&ステムではエンジンがタイヤに干渉する為、フロント回りの 変更が必要になります。※モンキー・ゴリラの場合 弊社製各種フロントフォークキットの同時装着をお薦めします。 フロントフォークと使用タイヤの関係につきましてはエンジン最終ページをご覧下さい。 Φ30フロントフォークキット装着車に138ccを取付ける場合、指定ステアリング&トップブリッジセット(06-02-0015)に変更して頂く必要があります。ステアリングページをご覧下さい。 弊社製2ピースフロントフォークキット(10インチ用)の場合、フェンダーがヘッドに干渉する為、デスモドロミック4V 138ccとの同時装着は出来ません。■適合車種:12V モンキー・ゴリラ(Z50J-2000001~ / AB27-1000001~1899999) ※モンキー(インジェクション車)には取付け出来ません。    モンキー・ゴリラ用スポーツカムシャフトピストン/ボアアップP48〜P52P53〜P77P78〜P89P90〜P115eステージSステージ17Rステージ17Rステージ+Dスーパーヘッド+Rスーパーヘッド4V+R

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