2017-2018 Takegawa PARTS CATALOG Vol.27
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※上記の商品価格はすべて税抜価格です。消費税分は別途精算させて頂きます。Super head 4V+R Complete Engine130標準装備スチール製バルブスプリングリテーナー、スチール製タペットアジャスティングナットからチタン合金製バルブスプリングリテーナー、チタン合金製タペットアジャスティングナットへ変更します。※変更時、標準スチール製バルブスプリングリテーナー、標準スチール製タペットアジャスティングナットは付属しません。■チタン合金製バルブスプリングリテーナー、チタン合金製タペットアジャスティングナットへの変更■キャブレターについて:コンプリートエンジンに付属されたモンキー用マニホールドを使用する場合、キャブレター、ラバーインシュレーター、ソケットキャップスクリューをご購入下さい。 推奨キャブレター:KEIHIN PE28キャブレター単品 03-03-027 ¥26,000(税抜) KEIHIN PE28用ハイフローエアフィルター 03-01-1094 ¥2,700(税抜) KEIHIN PE28用ラバーインシュレーター 00-03-0211 ¥3,700(税抜) ソケットキャップスクリュー(M6×15 / 10個入)00-00-0042 ¥650(税抜)■モンキー・ゴリラ用マフラーについて:エンジン性能を最大限に引出す為、排気効率に優れたマフラーに変更して頂く必要があります。弊社ではストリートマフラーからレーシングマフラーまで数 多くのマフラーをリリースしています。マフラーページをご覧下さい。■コンプリートエンジン推奨パーツ■コンプリートエンジン購入時の注意点受注生産の為、納期は受注から2~3週間となります。エンジンオイルは入っていません。エンジンオイルは別途購入し、お客様にて入れて頂くことになります。キックスターターアームは付属しておりません。他社製品のキックスターターアームはクラッチカバーに干渉する恐れがありますので、弊社製スチール鍛造製キックスターターアーム(クロムメッキ)02-08-0052 ¥6,300(税抜)をお薦めします。コンプリートエンジンの性能を引出す為、推奨ビッグボアキャブレター、マフラーが必要になります。競技専用に開発されておりますので、一般公道では使用出来ません。ノーマルエンジンとコンプリートエンジンではエンジンの全長が異なる為、ノーマル車体から弊社が推奨する車体回りに変更する必要があります。モンキー・ゴリラ用はステアリングページをご覧下さい。※燃料は必ずハイオクタン価ガソリンを使用してください。(ノッキング等のトラブルで事故につながる恐れがあります。)※コンプリートエンジンを装着する場合、エンジンの長さが長くなり、ノーマルフロントフォーク、ノーマルトップブリッジ&ステムではエンジンがタイヤに干渉する為、フロント回りの変更が必要にな ります。モンキー・ゴリラに関しましては、弊社製各種フロントフォークキットの同時装着をお薦めします。ステアリングページをご覧下さい。■スーパーヘッド4V+Rコンプリートエンジン(標準仕様)カムシャフトの仕様変更:コンプリートエンジンに装着するカムシャフトを変更します。※変更時、標準カムシャフトは付属しません。■スーパーヘッド4V+R 20/25Dカムシャフト(標準装備)以外の3種類から選択可能。カムシャフトの種類:10/15D・15/20D・20/25D・25/30Dカムシャフト、クラッチ、クロスミッション、バルブスプリングリテーナーなどの仕様変更が可能ですが、下記弊社標準仕様以外の場合は仕様変更による追加料金、又は別途見積もりになります。仕様変更の場合は“オーダーシステム”の追加料金をご覧下さい。※オーダーシステムは新規注文のみ対応しています。■コンプリートエンジン購入時の仕様変更についてオーダーシステム(コンプリートエンジン専用注文書は次ページをご覧下さい)■オートデコンプレッションカムシャフトの変更■クロスミッションの変更セカンダリー式クランクケース用標準湿式スペシャルクラッチ(スリッパー無し)、プライマリー式クランクケース用標準湿式スペシャルクラッチ(スリッパー有り)共にクラッチの仕様変更が出来ます。※変更時、標準湿式スペシャルクラッチは付属しません。セカンダリー式:変更時の追加料金:¥16,500(税抜) プライマリー式はクラッチ仕様を変更しても追加料金はありません。セカンダリー式クランクケースを選択される場合標準装備湿式スペシャルクラッチからスペシャルクラッチTYPE-R(WET)(DRY)へ変更出来ます。スペシャルクラッチTYPE-R(WET)はワイヤー式、スペシャルクラッチTYPE-R(DRY)は油圧式とワイヤー式の作動方式から選択出来ます。TYPE-Rクラッチの仕様はスリッパーの有無を選択することが出来ます。 ※変更時、標準湿式スペシャルクラッチは付属しません。 ※4速クロスミッションに乾式クラッチは組付け出来ません。■クラッチの変更 ※プライマリー式クランクケースはスペシャルクラッチTYPE-R(WET)(DRY)の装着が出来ません。標準仕様:スーパーヘッド4V+Rシリンダーヘッド、20/25Dカムシャフト、セラミックメッキシリンダー、強化クランクケース、湿式スペシャルクラッチ(ダイカスト製クラッチカバー)、     セカンダリー式の場合、スタンダードクラッチ仕様 プライマリー式の場合、スリッパークラッチ仕様が標準装備、TAF5速クロスミッション(Sツーリング)、     スーパーストリートアウターローター、ハイパーC.D.I. 、マニホールド(モンキー用)■123cc (ボア径:56mm×ストローク:50mm / 圧縮比13.0:1) ■148cc (ボア径:59mm×ストローク:54mm / 圧縮比12.0:1)■適合車種:12V モンキー・ゴリラ(Z50J-2000001~ / AB27-1000001~1899999) ※モンキー(インジェクション車)には取付け出来ません。RPM(x1000)ダイノジェット後輪出力SAE Power(PS)セカンダリー式キックスターターシステムクランクケース01-00-9252湿式スペシャルクラッチ(アルミダイカスト製バフ研磨クリア塗装)プライマリー式キックスターターシステムクランクケース01-00-9205湿式スペシャルクラッチ(マグネシウムダイカスト製ブラウン塗装)スーパーヘッド4V+R コンプリートエンジン+KEIHIN PE28キャブレター+レーシングマフラー■148cc(25/30Dカムシャフト) ■138cc(20/25Dカムシャフト)■123cc(20/25Dカムシャフト)※実走行とは異なります。参考データとしてご覧下さい。02468101214161820222434567891011121314標準装備TAF5速クロスミッション(Sツーリング)からTAF5速クロスミッション(スーパーストリート)へ変更します。※変更時、標準クロスミッションは付属しません。4速クロスミッションはセカンダリー式とプライマリー式でギアレシオが異なります。4速クロスミッションへの変更の場合は弊社にお問い合せ下さい。標準装備Sツーリング5速スーパーストリート5速4速クロスミッション(セカンダリー式)4速クロスミッション(プライマリー式):1速:2.357 2速:1.611 3速:1.190 4速:0.958 5速:0.807:1速:2.357 2速:1.764 3速:1.400 4速:1.136 5速:1.000      :1速:2.615 2速:1.823 3速:1.350 4速:1.090      :1速:3.182 2速:1.706 3速:1.238 4速:0.917品番01-00-925001-00-925401-00-920301-00-9205排気量123cc148cc SCUT123cc148cc SCUTクランクシャフト3点支持クランク2点支持クランククロスミッションTAF5速(Sツーリング)TAF5速(Sツーリング)キックスターターシステムセカンダリー式クランクケースプライマリー式クランクケースカムシャフト20/25D20/25D価格(税抜)¥348,000¥348,000モンキー・ゴリラ用スポーツカムシャフトピストン/ボアアップP48〜P52P53〜P77P78〜P89P90〜P115eステージSステージ17Rステージ17Rステージ+Dスーパーヘッド+Rスーパーヘッド4V+R

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